jamal01

дроссель мыл, но не адаптировал, тупанул что-то, сегодня попробую, хотя статус адапт.-ок. проводка визуально в порядке, сегодня проверю лампочкой, как приедет. про егр думал, но не могу связать с данной неисправностью, логически. а неправильная работа коробки может вызвать данную ошибку?

Доброго времени суток! Иногда загорается чек и епц, может с утра, может в пути, машина едет нормально. бывает не реагирует на газ, держит 2000. сенсор меняный, подсосов нет, ВВ часть в норме. когда машина у меня , то всё работает идеально. протокол с VAS прилагаю. мысли закончились, уже незнаю куда копать. может подкинет кто идей?... skoda.pdf

diagun очень удобен в вашем случае(европа, азия, китай, америка очень слабо). а дальше по мере изучения форума, сами поймёте, что лучше.

первая ссылка яндекса

спасибо за ответ. тоже так думаю, но решил проверить.

поиграйте с разъёмами и ошибками, дабы выяснить, кто гонит. результат игры сюда, очень интересно. думаю вошь.

повнимательней посмотрите пост№1 и номер4 (где впуск, где выпуск)

вот так

в езитронике есть описания этих параметров.

у меня вот так вчера был в новых сообщениях форума

здравствуйте! подскажите, добрые люди, есть ли смысл брать XS evolution? когда разница в цене 2х, софт один, а бонусом только старый разъём, что на машине я даже ни разу не видел(не считаю RS232*USB) я чем-нибудь выигрываю(проигрываю), если возьму XS evolution???? повторюсь, интересует только OBD. в плане возможностей есть разница,(???) когда один софт??

господа, может проще диско??? или вы мозг массажируете?? всё уже давно продумано.... кинул, поглядел, увидел, отремонтировал, собственно на глазах клиента, вроде ШИК, но у вас другой путь....УСЛОЖНЁННЫЙ...

хотел посмотреть, кто дал плюсик репутации, не понял как, но сам себе плюснул, как я понял...наверно это непорядок...

жду андрея 1984, но ответ будет в курилке, либо в личке. сйчас по пиву, так-что я проветрюсь....всё завтра....

честно, читал много, что выше. где такие зарплаты в кене????(дворники?мусорщики?). какой в калининграде рынок авто? ВЕСЬ МИР.... работаю тремя мультиками modis SUN, KTS 540, DIAGUN - 98% чиню (любой марки), 1% - это с неисправностями блоков(не электронщик), заменить не могу, нужен дилерский прибор, но занялся закупом(что бы охватить 100%). то, что вы писали выше - это, мягко сказать, не профессионально. ТЕМА лучший мультимарочник не для вас, не флудите в чужой теме....спорить и буянить можно в курилке.

тут стоит поискать

1-где данные по машине? правила читали? 2-где данные со сканера? з.ы. вд-40 не панацея

207-2.pdf 207.pdf

через еситроник заходить надо в параметры, где описуха, там в окошке параметр из ктс-ки

надо не цвет смотреть, а значение параметров, затем их анализировать, потом брать *лопату* и копать железо - тогда это диагностика, по-другому никак. у меня KTS 540 больше года в пользовании и могу утверждать на собственном опыте, что бош умеет врать, как KTS ошибки и параметры, так и ESItronic - не надо об этом забывать, видимо у вас это единственный прибор. это к выше сказанному. может подаришь мне какие-нибудь предположения чтоб я завтра их заюзал.пожалуйста))) красиво ..... набираете в гугле *autodata* скачиваете и будет вам радость узнать про ГРМ, параметры и т.д. завтра, если барзометр спрячете, могу скинуть цветную картинку с метками грм про это можно подробней??? может я отстал от жизни?

(давление 4) ( в итоге педаль в пол давление 3.5 бар) странно - давление должно расти, примерно на 0,5 бар, впрыск увеличиваться значительно, хотя бы до 4 мс, в этот момент клозе луп переходит в опен, но дк в 0,8 в, что-то либо не досмотрели в параметрах, либо не дописали. может подсос на выхлопе? как потенциометр поживает? какого года авто?

может метки?..проверить

вот 5_058.pdf 5_068.pdf 5_078.pdf

через родной разъём читается, калинингтадской сборки (автотор) читает ТОЛЬКО мотор и коробку лексус через тойота, инфинити через ниссан

датчик фазы интегрированный в модуль - это модуль катушки зажигания как там свечи поживают?