wlad_
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент wlad_
-
в первую очередь сделать Конфиг через СПС -
-
руками перелить еепром от родного бодика в донор
-
если бодик от дизеля или праворукой то может быть
-
перелить и сконфигурировать блоки : моторник, абс
-
я эти блоки всегда сбрасывал карпрогом. Читал пин и сразу им сбрасывал
-
какой статус блока в ТЕЧ2?
-
АБС на запуск не влияет. Нужно прилить иммо. В некоторых случаях прописать заново ключи
-
никакой конкретики. Ошибки какие?
-
Не получиться. Я же объяснял. Аппаратная часть бодика "привязана" к определенным винам, годам. И в лоб СПС не зальется, так как есть проверка идентификаторов аппаратной части. И процессор скорее всего закрыт для чтения. Так что вариантов немного.
-
не мучайте блок. обратитесь к людям, которые знают что делать
-
-
донорский бодик не от дизеля???
-
есть обходные пути
-
-
А что там настраивать?
-
OpelScanner
-
Можно через портал GM прописать
-
Такая же фигня. Уже неделю борюсь с подобной бедой. Но прикол в том, что когда подкидывал блок с Астры ошибки пропадали. Места трещин пока не нашел.
-
Еще дело за малым: софт в магнитоле должен быть с опцией КТА
-
скорее всего стандартная ошибка по догревателю в термостате
-
По распиновки блоки все одинаковые и должны выйти на связь. Комплектация в проце! В еепром ключи, синхра, пробег и т.д. СПС может помочь, а может и нет.
-
-
OpelFlasher шьет. Правда не всегда
-
c E83 СПС напрямую не прокатит