rostikz

Да снимал я его и провода прозванивал, коротыша нет.

Пиропатрон на акб. хоть с сопротивлением хоть без него показывает по диагностике 0 ом. состведственно висит ошибка по акб.

Вот родной. acsm 2204391-14_65.779118749-01crash.rar

Здравствуйте уважаемые коллеги, проверьте дамп с блока правильно подчистил блок ACSM 220 4391-14, 65.77 9118749-01. проблема в том что после дтп стрельнули подушки , ремни и патрон акб. Подушки и ремни восстановили ошибка осталась одна по патрону акб. По диагностике сопротивление патрона 0 ом. (что снята фишка что сопротивление вставлено) проводку прозвонил, короткого нет , провода звонятся. есть подозрение что в блоке проблема, что на старом дампе ,что на новом одинаково 0 ом. Может не дотер дамп. Старый патрон расплавленный , прозвонил его он закороченный. acsm 2204391-14_65.779118749-01prob1.rar

ключи в памяти есть? если да то попробуй тип иммо поменять.

Ключей кроме распилиного больше нет попробовать? WIN в ключе совпадает?

какой комплект, ЭБУ или ЭБУ с проводкой? № у эбу какой должен быть?

Карбюратор? я ему это предлагал но он не хочет. а кроме?

Других вариантов никто не знает или невозможно? какой иммо там должен стоять?

да она и так не далеко ушла от курятника но все же хотелось бы ее запустить и отдать.

Прошу прощенья что влез не в свою тему в моем случае иммо на авто нет вообще, авто 91 года. был моно впрыск хозяин поменял мотор. на распределенный впрыск с авто (по его словам 98 года)посмотрел по № блока он ставился с 98 г.) прикатил машину со снятой проводкой моторника , которая в свою очередь совсем не подходила к авто, вроде все коммутировали попробовали запустить заводится на неск. сек и глохнет. чек моргает ругается на иммо. приняли решение перешить эбу. внутри 93с46 дамп есть могу выложить, затер верхние 3 адреса не помогло. в интернете покурил описания на этот блок не нашел. можно ли убить на нем иммо.(доукомплектовывать ее смысла нет) кто сталкивался подскажите.

Чтоб не плодить новую тему хочу спросить на блоке 0261204853 реально ли убрать иммо?

Неповезло

Ну все рассказали, объяснили, а в итоге получилось сделать или все еще не понятно как?

Проверяй все массы, питание, can.

Профиль заполни!!! и WinKFP тебе в помощь.

В процесс замыкания форсунки, врядли

А что действительно нужно сделать, какая память, какой год?

Без шитка она работает но хотелось бы добраться до истины. Если перешить епром щитка от другой машины может прокатить?

С каким шнурком он работает?

Да есть у меня ops но не нашел я там ничего

Привет всем, пригнали это авто на ремонт проводки СУД вечером своим ходом. В этот день к ней никто не приступал, на ночь сняли клемму акб. Утром одев клемму увидели запрос ввода кода на щитке и мониторе, авто перестало заводится (не крутит стартер) Снимали , ждали разные интервалы времени одевали акб обратно все тоже самое. Должен идти одчет времени 10 мин а он стоит 9-59 и все, снимаем щиток машина заводится. по диагностики ошибок нет, все хорошо, в щитке и DME, а EWS блокирует стартер по запросу кода щитка. Куда рыть, или как можно отменить запрос ввода кода.

прикольно

Что там с номером карты? Кинь номер, я тоже с карты перекину.

Navi plus 7 612 001 371 , 4B0 035 192 F, FIS 8638430559A02, i2C-24c64 парни есть у кого дамп поделитесь нужен для сравнения.