Avtosantehnik

их есть несколько вариантов . и чего ты решил что он загнулся ? если не правильно подключишь , может тогда загнется,но я не пробовал . твой чисто литовский и стоит теперь по акции 300 lt. прошивку не дадут мне ,но могу узнать сколько ремонт стоить будет.

диагностикой видишь щиток ,моторник и иммо (в 97 может быть отдельно,точно не помню) . если иммо видишь по 25 , тогда в адаптпции в 00 канале сохраняешь и дожно привязаться . это же не galaxy долбаный , смесь фольца и форда .

оригинальный opelscanner pro . только прога про отдельно не продается , она идет с опельсканером can / стоит вместе около 900-950 баксов вроде . набери в нете опель сканер и найдёшь его . так и сайт называется . да простятменя модераторы . а бухнуть 1000 баксов из за одной машины - думаю не стоит .

внизу слева под ногами комфорт лежит а справа комп автомата коробки( если автомат) , тоже могут по зелени линию подсаживать . если жабы когда то плавали

я так поннимаю нужны пин коды старый ( у диллера или другими махинациями) и пин из другого иммо и 2 чистых крипто 40 чипа. опкомом или опсканером делать ресет моторника и иммо через правильные пины и вязать ключи по новой . или на свалке весь комплект взять и поставить

сейчас могу только догадываться , машину мастера клиенту отдали .так ничего и не решили . спасибо всем ,кто голову ломал .

а ты место жительства укажи и люди найдутся

это который отдельный проводок к плате?

я ж пишу . не делал киа не разу , не попадала под пресс. я так понимаю что надо пробовать через com - k-line адаптер

вот софт какойто . я не пробовал. не было шансов. Airbag_soft_KIA.rar

после того чем то скинуть надо , ну и не плохо было бы посмотреть что она просит . может там инфа об аварии , чем скидывать будешь? где то прога была , на работе посмотрю сегодня. для начала клемму скинь пусть постоит , может прокатит.

да и ссылку кинул бы на софт

если разберешь компрессор центрозамка где есть сименс релюшки, то удалив корпус она становится как родная в оригинальную кнопку . можно от бмв lcm попробовать . совет : выключай вспышку фотика когда рядом фоткаешь , большой засвет.

Ford Mondeo 2.0 TDCI 2001 год проблемы с обогревом салона здравствуйте . извиняюсь что пишу в этой теме . Проблема такая, не греет печка , в салоне холодно . мотор нагревается нормально ,не кипит, вентиляторы охлаждения включаются и выключаются , но радиатор печки холодный , как будто нет циркуляции . антифриз протекает через все каналы ( ничего не забито) . термостат полностью не закрывался ( оставался зазор) , заменён на оригинал motorcraft . помпу не снимали , так в патрубок помпы смотрели и отвертку вставляли , крутили за ось помпы . помпа крутится без пробуксовки . думаю если бы с помпой проблемы были бы , то машина кипела бы при езде и на холостых . может кто сталкивался с похожей проблемой . голова кипит . мыслей нету больше .

прочтите мануал по электроусилителю руля. там написано что крайне не желательно задерживать руль в крайних положениях . fab_steering_rus.pdf

у меня по началу на asus так делал . при включенном компе если вставить usb ,то комп перегружается и потом нормально загружется и работает диагностика , если usb передёрнуть , то тоже самое повторяется. думал что по перегрузке usb защита срабатывает. прошло както само собой через несколько раз .

на другом компе пробовал? или попробуй включи комп с подключеной лексией

у меня все работает , но только в ручном режиме. не в автоматическом тесте всех компьютеров , а в ручном. тест компа и т.д

недавно делал токой блок , заводить машину не пробовал без компа airbag . читай моторолу внутри и правь дамп . у меня тоже было несколько ошибок ,включая и по питанию . на самом деле было оторвано только пассажирское сидение . поправил дамп и всё стерлось и поперло . делается омегой внутрисхемно . стоит hc11е20

а при включении зажигания питание на свечи приходит . искрят это ещё не исправные . по току все одинаковые ? может предохранитель горел или реле свечей не исправно . по схеме посмотри где на разъёме реле + на свечи , а где + постоянный

ещё раз спасибо kenkel. когда подключил на дисплее февраль 2005 года высветился . значит с датой не ошибся . панель номер 8Е0 920 901D ,может надо кому , а то лежит без дела . не помню даже уже кто принес продать .

харе , спасибо kenkel . завтра попробую . не лез , потому что на доске написана дата 11 месяц 2006 года (есть наклейка с датой только) и bosch . думал что без can не включится . есть сомнение что k-line есть . завтра напишу .

у меня на магикаре такое есть если поставлена в установка на автопостановка на заводку с дистанции . так всегда глохнет,а если ручная постановка то нормально.

мужики хочу доску продать , если конечно кому понадобится , нету на ней наклеек. на столе не подключишь,потому что bosch crypto . если кому не в лом , можете по калькам номер её пробить. вот дамп от неё 06-11-2010 95640.rar

может глупость для когото скажу ,но на насосе в баке сетка есть ,может сетка забита , или по старости забита . на этих бак ещё не разбирал , не надо таких скоростей нам по кризису (штрафы большие и лишение прав) , но на бензиновых обратка подавалась обратно в колбу насоса , может здесь мимо идёт , и не хватает производительности на больших скоростях . и ещё , по фазам , коленвал и распредвал могут по датчикам показывать что всё идеально , но по распредвалу , относительно шестерни распредвала, может быть свёрнут на регулировочных болтах . может глупость говорю , то извиняюсь .