Avtosantehnik

я бы так сначала попробовал clear2 95640.rar

просто когда покупаешь хорошую дорогую вещь , то думаешь что она навечно работать будет . а когда наваливает , то задумываешься о смысле дорогой покупки . если такая же хрень , то зачем платить больше . тоже в свое время купил дорогую мышь с клавой от мелкософта . + один на батарейках что мышь что клава работала пару тройку месяцев , если сын играми не долбал . потом в мыше матрица сдохла частично . пытался лечить , поработала немного и опять сдохла , тоже под нож пошла , только клава пока осталась , работает

да и ремонта на час- полтлра , на разобранной панели найди холодную пайку . шкоды больны этим "триппером"

попробуй другую правилку. с версией vagtacho 2.5 была такая хрень на шаране 2000 загоралось airbag и абс .

там на лампочку надо смотреть , ну можешь подождать и проконтролировать 20 минут . или моторолла в компе стоит , тогда дамп из нее читать и киллером бить

ай , когда код подобран , то надо вроде кнопку какуюто нажать на стрелялке и тогда она код вымаргивает . короче делай по описалову , там все ясно . виды стрелялок разные , поэтому у всех по разному . двух кнопочные (в свободном полете) , четырехкнопочные и с клавиатурой и дисплеем , как у меня

если правильная стрелялка , то она делает до 15-20 минут , если память не изменяет . когда код подобран , стреляялка моргает трехзначный код и ты его в кальке переводишь в четырехзначный . вводишь код или контролькой или педально-кнопочным способом и режешь провод иммо . стрелялка в этом блоке иммо не отключает , а подбирает пин код . в описании написано .

пробуй MPPS

только без иммо эммуля работать авто всеравно не будет

попробуй другую версию софта . у меня на первом выпуске прибора выше 4,6 тоже с диагнозой была проблема .

а от кнопок с салоне тоже эта дверь наоборот работает, а остальные нормально ? если да , то моторчик с компом стоит от галакси , у них управление наоборот .

предполагаю что масса от моторного компа отвалилась или комп накрылся . проверь + и массы на моторном .

можно предположть что количество иропатронов в машине не совпадает с количеством прошитых в блоке. посмотри по конфигурации , сколько есть в блоке airbag и сколько реально в машине . и по вину хоть совпадают .

а руль крутил влево и вправо до конца пару раз .

в омеге я выбирал проц с watchdog , а на выезде делал хпрог-м чинским по разрезанию nyo4 / прочиталось и записалось без проблем

так при обучении вроде комплектацию спрашивает или ошибаюсь. в конфигурации можно тоже повыключать .

Гм-Гм , это же не официал . хочется сказать про ложку , но промолчу . да как бы не работал , даже если и не всё считает и то хорошо. большое человеческое спасиб.

так а ключ то в читалке читался , или только пропаял и пробовал вязать неизвестно какой ключ , работающий или нет .

тоже в Солнечную Долину собираюсь в середине августа . как лучше с хатой поступать , или заказать или ехать так наобум, на месте искать . хочется с кондишкой , а то ночью жара спать . да еще и двое детей .

2 SERHIO : так этож за дамп , слей прошиву -залей , разбери и собери унитаз , или ты это все за пиво делаешь?

не все так просто по icc кальку

слева под боковинкой под ручкой открытия капота еще посмотри . вот с такими клеммами ищи . Doc1.doc

нафига писать , а по С4 кузов забыл? наклеить блистяшек побольше и уже А6 именно в этой и стоит блок реле на управление стеклоподъемником , а С5 поновее блоки в каждой двери . Doc1.doc

ну если думаешь что все нормально с бси , то пробуй менять реле генератора . может тебе повезет . :AllSmail (46):

при любой хреновой массе не будет стартер нормально крутить . и есть шанс что при прокрутке стартером масса браться будет через все возможные концы и можно увалить не только комп моторный ( как в пассате PF мотор) но и много другого . думаю скорее всего когда мотали ( если такое дело было ) что то спаяли плохо или флюс не помыли нормально в бси . или просто бси умирает от нагрева .