Avtosantehnik

у меня чёто с французами плохо получается работать. с немцами ,японцами и корейцами работает хорошо. своих денег стоит.

перекачай заново. всё пашет. простой и хороший софт

прога не открывается пишет ошибку. или она без шнура не запускается?

ещё нужна dll от edc16?f её как видим в архиве нет.

Renault Megane megane_2_604_28_96_00_clear.rar

Passat B6 pasat_b6_1C0_909_605_C_clear.rar

извиняюсь за вопрос ,а через какой шнур с ней работать?

меня тоже интересует 2,2 версия, пока залил в него 1,7+опель. проводил эксперименты с програмированием,2,2 запустить не удалось. 93с46 из китаёзского шнурка в версии 2,2 такая же как в 1,7. могу ошибаться,это моё мнение.

хоть за поддержку в правильном направлении спасибо. если клиент подпишется на большие бабки ,будем тиранить. если починю отпишусь. мнения ещё принимаются,чем больше тем лучше.

диагностика выписывает что не достигнут предел регулирования и компрессор отключен в результате перегрева. не сталкивался с подвеской ни разу поэтому вопрос такой. может быть из-за того что компрессор яжело крутится его и отрубает и как следствие не достигнут предел регулировки. не хочется покупать компрессор для проверки,дорого стоит.может кто сталкивался и может что посоветовать? спасибо

как то с дизелями она не очень конектится. сколько попадалось дизелей ,все делал руками. это про 34 и 36 кузова.

отмечны форсунки,но думаю тебе мало чем поможет. вызвони через комп. а они там разве не последовательно включены? и ещё лучшебы для схемы что идёт после к9к _________________.rar

как то мой лаунч хреновенько с цитронами работает. из французов лучше всего с рено.

у кого голова есть пусть пользуется, а у кого нет ,то нам больше работы даст. есть примеры. когда начинал (не считаю себя ох...уенным специалистом) то тоже, сделай 5 или 10 постов,чтобы что-то получить для сравнения,а как сделаешь посты если только начинаешь в этом разбираться. и чтобы этим воспользоваться нужно сломать или доску или моторный . моё мнение -пусть пользуют