Avtosantehnik
Profi Club
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Avtosantehnik
-
накачка есть? чип жигулевский стираешь перед записью ? и почему 42 когда должен 33 получиться сгенери ИД33 в pcf 7935 и через пин(личка) привяжи , если танго не пишет. странно конечно
-
да и че то я предполагаю что в 95128 все ff не прокатят. мне так кацца
-
со старой прошивкой и ломаной 5.48 типа не прочтешь . нажми и увидишь что этот проц в твоей прошивке не поддерживается.
-
наверно проблема всетаки в буковке S в названии . ну и контакт не исключен плохой.
-
что означает "Код механического ключа Н1249" если иммошник с оригинала не меняли, то с этим кодом приезжаешь к нормальному ключнику у которого есть точилка ключей с компом , он заряжает этот код и точит ключ . подходишь вставляешь и опа.... или открыл или нет .... тут как повезет
-
если бы сразу читал не между строк , то около обеда сделал бы . я про флэш . а то ж я думаю он все пишет . ну и слава богу , приборам и рукам
-
я же дал тебе флэш под хпрог и под ак500 . весь замок рабочий дал с ключом . почему не попробовать про флэш тоже тебе писал что слетает иногда . и почему выбрал маску 0К50Е ( может и ничего страшного, но как себя повел ак500 в этом случае?) а не 3K91D на две строчки ниже . не DG128 , a DG128A
-
ну так где фото хорошего качества со стороны пайки? три дампа не могут быть плохими
-
у него при вставке ключа в замок диод на ключе не мигает . мои дампы проверены машина уехала с двумя ключами .
-
все в личке и подключение тоже , внутрисхемно под хпрог только надеюсь понимаешь что два ключа одинаковых писать нельзя и адаптировать его надо . на машине делай защелку или на столе эмуль и адаптируй , по другому никак.
-
в личке. может не актуально , но почему маска в названии дампа и маска проца разные . пиши хпрогом. и еще . смотря чем пишешь и читаешь . про флэш не забывай, слетает иногда, зависит от проггера.
-
всем спасибо . с первым все заработало . забыли про дополнительную массу .
-
нужна помощь более профессиональных людей . машина находится далеко в том и проблема . привозят только блок , первый раз привезли вообще епром только( но челу верю, паять умеет) с первой пробой - ошибок нету лампа горит . со второй- пишет что замкнута водительская подушка stage2 может кто сталкивался с таким блоком . осталось третий вариант попробовать .:) спасибо Lexus GS 89170-30550 lc56 crash orig.bin Lexus GS 89170-30550 lc56 repair1.bin Lexus GS 89170-30550 lc56 repair2.bin Lexus GS 89170-30550 lc56 repair3.bin
-
возвращаемся к старым баранам (пост номер 2) . читать бси , вычислять пин , прописывать или обнулять моторник и заводить машину. это мой путь самурая при всех неизвестных , кроме вина. может кто то короче знает :) , но предполагаю что это самый короткий :).
-
читать бси , ресет моторника или прописка пина , и инициализация лексией моторника и ключей . если в этом что то не ясно , то отдать машину спецам .
-
там есть варианты с климами и приборками, температура с приборки и напрямую . если доску меняли , то нужно датчик просто из климы дополнительно вывести на воздух .
-
гамбит . zedbull есть ? делай по дампу иммо и ничего не надо . id33 будет и мотя05в иммо
-
не , что то интересно , привози или пришли радейку поковыряюсь . или передай с кем в Вильнюс . или ищи дамп по маске проца .
-
а чем пишешь и читаешь?
-
-
-
включи зажигание и нажми на кнопку стеклоподъемника и держи пока не откроется и плюс еще секунд 5 после открытия . также сделай на закрывание .
-
Слав, если питание до моторника не доходит , то тоже мигать будет , а еще может и инерционная кнопка выбита . судя по схеме . однозначно по кузову удары при постановке были.
-
ввиду отсутствия более полной инфы по машине , осмелюсь спросить . по автодате мотора два идет в 2001 году . один из них pegeout . может все таки несоответствие синхры коленвал распредвал ? типа маховик не тот . мотор один в один поставили ? P.s пока писал , пост про ключик появился. смотри питания на моторнике и иммошнике .
-