Светлый

Я рад, что тема вызвала такой интерес у форумчан. Хорошее настроение перед заслуженными выходными, это правильно!!! Всем хорошо оттянуться!!! И кста, придется наверное залепить панель изолентой). Sergeiii'ю отдельный благодар. Хотяб дрель сберегу))). Не уверен что в моей дыре, есть необходимые спецы. Какой последний вердикт, покупать программатор ПО-4?

Доброго дня форумчане! Я Два дня искал и паял все необходимое для адаптера программы VDO research! А у меня оказалась панель другого типа!!! Вскрытие показало, что и здесь нет ничего сложного. Только под рукой нет программатора. Могу ли я прошить eeprom еще как-то (нужно изменить пробег), например при помощи замыканий каких нибудь ног проца и подключении по к-линии? Либо при помощи какого-нибудь девайса который можно изготовить самому? Возможно мой вопрос покажется глупым, но мне интересно если мотать дрелью панель VDO 21150 ver 1.6, то когда показания одометра дойдут до 999999 км, начнется ли отсчет по-новой с нуля? Либо все останется в таком положении? Жду ваших подсказок!

Поправил!

А так можно сделать? Было бы интересно цену работы узнать тогда

Добрый день! Нужна информация по отключению иммо на Лансере 9. Прописывать ключи нет смысла. Был бы признателен за безымовую прошивку и если бы сказали чем её залить. Какой стоит Мозг пока не знаю. Вообще желательно для разных блоков ECU

А также по Mazda3, Nissan Primera, VW Touareg, Toyota Land Cruiser 100?

Добрый день! А есть ли что-нибудь по Mits. Lancer IX; X ?

Ребят, а какой смысл евро 2 на р83 менять?

Народ, а признак ХХ (да\нет), может от ДМРВ зависеть, ещё от чего, или он только от поворота дроссельной заслонки зависит (0%)

Я ещё видел другую разработку. Там внутри обычной шины вторая. И когда колесо пробивается, внутренняя шина накачивается автоматически. Это помоему к нашим дорогам ближе =) А на счёт темы - по-моему за такими штучками будущее