gena968

дмрв разьем еще не скидывал,если скинуть он должен перейти в аварийный режим и тогда должен развить обороты?если дмрв не пашет?

ацп дмрв на зажигании 1.02-это считается нормально, 0, 996 это вообще редко встречается разве,что на новых. на хх расход воздуха где-то 10.7 точно не помню. на даный момент програмно не могу проверить ацп,что-то с адаптером,и инет пропал,веду переписку от друга.Все как на зло. Да еще одна такая штука,во время включения зажигания давление в рампе показывает 3кг и потом падает где-то на 2.3, но на холостом держит постоянно 2.6,при добавлении газа повышается до 3 даже больше.

дмрв по параметрам показывает 1.02,тоесть отлично,а дпкв на какой зуб должен смотреть?

Катализатор вырезан.

Подскажите пожалуйста у ваз 2110 дв 1.5 8кл блок мп7 не развивает обороты.Форсунки промыл,давление в рампе в норме на холостом держит 2.6 при включении зажигания подымается до 3.Двигатель работает ровно но при нажатии на газ такое ощущение,что позднее зажигание,не развивает обороты.Зажигание проверял,все в норме,клапана проверял,тоже все в норме.Второй день трахаюсь не могу разобраться,может в кого есть какие домыслы?

Все работает на ура,всем спасибо.

В принцыпе я уже и сам к этому дошол,поменял дпдз, и все пока заработало,посмотрим завтра в течении дня.Но все ровно всем большое спасибо.

Проблем с тросом газа нету,дросельная заслонка закрыта полностью,показания при заглушенном двигателе после перегазовки

Регулятор хх ставил с рабочей машины,ошибку сбросил,заработало нормально,стоит даже прогазовать хорошо,опять холостые подымаются до 1600об.Потом поставил новый рхх,тоже самое. может что-то связано с иммо.

держатся обороты холостого хода 1600-1800,поменял дачик хх,стер ошибку Р0122,сделал сброс блока,все стало на свои места.Через несколько километров машинка опять начала газовать,выскочила ошибка.Стираю ошибку и делаю сброс.Опять тоже самое,еще раз стираю и выскакивает ошибка высокие обороты холостого хода,регулятор холостого хода заблокирован.Где рыть дальше

Все заработало,на четвертом датчике остановились,все датчики брались в разных магазинах и вот счастье четвертый заработал.Всем спасибо.

Согласен.Но не всегда выходит как хочется.

Блок тосолом не залит,питание проверил,по меткам еще не смотрел,завтра посмотрим.

Горит ошибка датчика фаз,меняю датчик на новый,все одно загорается та же ошибка.Кто встречался с этим,прошу помощи.Блок январь 7.2 1.6,8кл.

Перелопатил всю проводку в моторном отсеке,которая идет от датчика,но ничего не нашел.Но как не странно начал карлсон работать,может где-то не было контакта наверное,сегодня целый день работал без проблем.Посмотрим дальше ,как будет.Ведь как закон подлости когда нужно найти неисправность,он работает.

завтра посмотрю проводку и переделаю массу.

Не понял,и что это даст? Все дошло, масса к эбу прикручена уже давно.

массу проверял, при включении карлсона подавал с аккума на движок напрямую,ничего. а как датчик детонации проверить без подмены?

По любому шаги плавают,так как двигатель начинает колбасить при включении вентилятора.

При включении вентилятора начинает постоянно клацать реле и у вентилятора плавают обороты,и через диагностику видно как прыгает температура при включении вентилятора 97-88 иногда бывает включается нормально,а в основном плавают обороты.Уже пересмотрел везде массу,поменял датчик температуры,поменял реле вентилятора и главное релле и ничего.Может кто-то подскажет ,что это может быть?

Всем привет и спасибо за подсказки по моему стало все на свои места,методом подмены заменил одну катушку и подправил ДПДЗ стало АЦП 0,47 как писали в 21 посту ,ему за это + + + + + + Еще раз всем спасибо.

Спасибо

Ребята подскажите пожалуйста какие показания осциллографа должны быть,и если можно по подробнее подключение катушки а то у нас в городе никто осциллографом не проверяет говорят,что он ничего не покажет.У меня корешок радиолюбитель и у него есть осциллограф,но он не знает какие должны быть показания и как подключать котушки к нему.Может кто-то подскажет?

спасибо будем искать

Чем их лучше проверить? Я где то читал,что их можно обычным прибором померять-омметром,на 1-3 контакте должно быть около 1Ом,1-2,2-3 стремится к бесконечности.