vs.

Транзисторные каскады в сириусе 32 не отличаются повышенной токонагрузкой, были пару машин у которых из-за неоригинальных катушек пришлось менять эбу.

если нужен пин, то помогу в личке

один 0 ноль ноль

исполнено

В личку, запрос карпаса 2-3 дня.

причина продажи? Сделайте фото прибора и скрин с рабочей программы?

могу помочь по удаленке

нет, известная проблема: акпп на ремонт муфты 3-5-R и возможно придется еще и гидроблок восстанавливать

Вопрос конкретно? В чем у вас конкретика? Ни описание ошибок, ни симптом-байт, ни данные о двигателе. NS - это что notchback sedan? Ваша тема напоминает на гаражный бред владельцев. Хотите помощи - предоставьте владельцу машины координаты форумчан из Казани, с хотя бы китайским MDI.

Что такое NS? У человека есть деньги на покупку недешевого автомобиля, но нет денег на ремонт, ищет знакомых с ЕЛМ и ремонту по форумам. К дилеру (а таких в Казани не один) ехать не хочет, ибо дилер сделает правильный приговор по замене как минимум эл.мг клапана фазовращателя и интеркулера с патрубками. Ездил бы на Жигулях, если настолько жаден.

функции иммо не получится с любым устройством реализовать, только мди.

Опять "экономисты" за 3 копейки хотят починить авто стоимостью 20 тыс евро. Только сейчас делал привязку нового BCM (подчеркиваю нового за 8900 руб), после неудачной коррекции одометра. Я думаю владелец 9 тыс рублей не такие большие деньги, чтобы придумывать сложности.

блок, метеоусловия, гравитационное поле. Дпдз поставте заводской, а не то что куплен в ближайшем магазине. Вылечено не один десяток машин с такими симптомами.

1. В щитке исправляйте вин на тот, который записан в есм, всм. Возможно у вас битый дамп щитка. 2. Программируйте всм 3. Программируйте есм

А что мешает купить новую запчасть и прописать по человечески, машина не бюджетного плана.

mdi найдете? если найдете то заведем, с карпасом тоже могу помочь.

Tis2web вам не даст сделать репрог если версия софта соответствует актуальной, опять не договариваете и вводите людей в заблуждение. Очевидно что не родное железо или ЭБУ в вашем случае, иначе репрог не мог бы решить проблему.

глупости не говорите, что за глюки такие с прошивкой, после которых сигнал ДПРВ рассогласуется с ДПКВ? Не договаривает ваш клиент, пробег 20тыс, не перекуп ли? в аварии была? Да и о маркировке мотора стоит только догадываться

Курим схемы, нет зажигания на ЕСМ, проверяем жгут проводки в районе термостата на предмет окисла проводов. Дальше разжевывать нет смысла, простая работа для электрика по эл. схеме. Коды ошибок напрямую указывают на то, что блок не выходит на связь

тнвд, ноу комментс

Найдем и от родного,и от донорского тоже найдем. Срок 1-3 дня (зависит от выходных)

нет, необходимо сначала отвязать блок карпассом от родного вин, затем привязать карпассом клиентской машины.

Конечно, это не просто блок предохранителей и электронный узел, обеспечивающий функцию шлюза кан-шины. Привязка при помощи карпасса, если таковый не имеется, могу помочь расчитать по вину

каким прибором диагностируйте?

ну надо со связью с IPC приборкой разобраться и будет все ок.