ChipTuning

У любой электротехники есть погрешности..И вся техника умеет выходить из строя.Мало ли что случиться. Лучше производить перепрограмирование как заявлено в инструкции к программе.Инструкция на то она и инструкция

Я на 7 не пробовал её... Только на 5 когда изучал программу...

Странно.. Я ставил пацану данную прошивку и с дросселем от 2112 и РХХ от 2112.Полёт нормальный.Править нужно ручками конечно..Но это не сильно долго

Можно сделать ещё такую фичу.. Под профилем поставить кнопочку спасибо

Где то на Drive2 видел кто то делал на ниву приборку от ваза

Реально работающих только 43 версия. Ну ещё может быть есть я не знаю.. Я сижу на ПО от SMS

Конечно можно самому переделать для этого нужно понимать в электрике... А по поводу того что стрелка залипает это нужно разбирать приборку и смотреть сам шток двигателя стрелки. Так как вероятность того что его разбирали и стрелку обратно ставили и немного погнули его!

Попробую через другой зайти.Возможно так то..А то у меня супруга флешки с работы таскает может какую нить фигню комп подцепил.

Размотай обмотку всю.. И перемотай по новому...Только новой проводкой. Конечно дело не из простых. Проще донора найти.

Полная фигня...Развод на денежку.

Заметил такой глюк написания ответов в теме.. Пишешь сообщение допустим ошибся символом нажал бекскейп начал дальше писать нажал интер.снова ошибся нажал бескейп а он переводит меня куда нибудь в середину текста и начинает там печатать...(((

Посмотри что на блоке написано.

Это прошивка служит заменой прошивок ISUPER11 и ASUPER11. Она под Январь 7.2 для 124 мотора 16 клапанная под объём 1.8В этой версии присутствует ДК.Данная версия прошивки написана под 52 дроссельную заслонку.Дроссельная заслонка ваз 2112

Резистор нужно добавлять для того что может случится перепад и хана... Январь 7.2 как то шил без резитора так и помер он у меня!!(((

Машина вообще работает?? Опишите подробно что и как у вас не выходит?

Буду ждать и следить за темой... Планирую приобрести в скорем времени комерческую версию данной программы

Читая данную ветку я просто в шоке Создателю программы самый огромный респект..... Что могу сказать просто красава... Попробовал бесплатную версию программы чудо вообще... И возник вопрос, когда будет реализована работа с Openport 2???

Да их же в сети навалом...

Да но как ни странно они до сих пор есть на границе многих регионов России

Всё уже сделал... 8 компенсаторов на вылет.. Распредвалы на вылет.Задиры появились на шейках... Хоть постель целая и голова целая осталась...

Диагностика инжекторных автомобилей ВАЗ,ГАЗ,УАЗ. Чип-тюнинг ВАЗ,BMW. +7-913-5594-228 Андрей Возможен выезд на дом. Так же ремонт ДВС инжекторных автомобилей отечественного производства. Доработка ГБЦ. Изготовление спортивных рессиверов.

У нас в регионе не достучишься ни до кого что бы его получить(((

1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора. 2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник. 3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет. 4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью. 5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может. 6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным. Предписания: Нормативно-правовые акты 1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах. 2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра. Заметка: На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально — неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем.

в интернете много тем откатки онлайн.и много программ специально для тех у кого нет онлайн. такие программы как Atomic Tune.ну и подобные найди в инете

Начни сначала с простого....Купи DST прибор он стоит 2700 новый на shtat.ru И начинай учиться по нему диагностировать