Stalik

Утро 8часов завожу авто и впуть ускорение в гору всё чётко нет вопросов, как авто прогрелось особенно по посёлку при трогании на первой прозвон пальцев и последующие ускорения, бензин у нас это факт саки, у товарища тоже калина с такойже прошивой, не проблем, не часто бываю в городе там запровляюсь звон пальцев практически пропадает, у меня мысли про точтоб убрать в другую сторону забор воздуха, и планы удалить кат, подскажите на что обратить внимание, само авто пробежало 50тыш,Проверено- компрессия 14 во всех цилиндрах, недавно поменял ремень грм на новый, на старом каленвал уходил на 1 зуб, новый лёг чётко, топливо 3.8 заменены фильтра, проверен кат при прогазовках мах0,2кг/см,проверено на подсос воздуха визуально,воздушный филтр новый,

Прошу не волноваться, это видео двигатель от кулибина, хачу такой на калину.

http://dfiles.ru/files/vv682ftxy

Отлично, спасибо, здоровья и счастья Вам.

Скажите двигатель должен быть прогретым или на холодную прокатит.

Всем здоровья,уважаемые Вас не затруднит немного прояснить о диагностике катализатора,друг киповец подогнал образцовый манометр на 1килограмм,из найденого в просторах нета я понял что давление не должно быть выше 0.3кг/см если 0.4 значит думай о замене либо удалении как опухоль, вопрос это относится как к рус прому так и иннопрому? и ещё вопрос можно-ли так,выкрутить первый ДК и на его место закрутить штуцер с кислородным шлангом к манометру, ато пишут надо металическую трубку блин сней трудно, ну а если тема уже обсуждалась тогда прошу не ругаться и пиннуть куда надо,спасибо.

Страх-это когда трамвай задевший лпмборгини скрылся во дворах!

Добавлю от себя, у меня калина 1.4 16v,бош7.9.7+ я много раз шил свою красавицу добивался экономичности, больше года прокатался сопротивление не возвращал, а вот както читал про тонкости прошивки контроллеров и во всех обсуждениях братья говорили сопротивление после репрога возвращай на место! и это есть во всех темах, ну я снял контроллер перепаял на место, может я ошибаюсь но после этого авто стало меньше жрать топливо, такие дела.

Подскажите пожалуйста на что из бесплатного можно обратить внимание чтоб понять сравнение, авто 10ка двиг 2112 поршня с проточками, дроссель 49, адсорбера нет, дк есть но отключен, спасибо. 10ка.doc

Ты с города или с села?

Читаю полтора года, один хрен вопросов тьма, практика вот это тема.

Подкиньте пожалуйста Описание программатора для всех версий "AMprog" по корректировки показаний , у меня на вирус ругается, отключаю вирь какаято чепуха скачивается, если есть у кого свежая инфа, будьте добры.

Верно это не ПО5, поэтому и учусь.

Подскажите первые пины(точки) 24Х, 93Х,25Х, я чёто не вижу,я не стебусь, осваиваю программатор.

Ёлы палы у меня такого нет, буду искать, спасибо, и ещё не подскажите есть смд адаптер где на адаптере первый пин(точка)

Вот сам пдф, так и написано. VDO_нового образца.pdf

Подскажите, в инфе к программатору написано замыкаем кварц и подключаем прогр. к памяти 93s56, значит как я панимаю проводами Для внутрисхемного программирования подпаиваюсь все восемь проводов,к каждой лапке памяти согласно распина? в инфе не сказано про точки, вот и сам вопрос, спасибо.

Всем здоровья, и счастья! Хлопцы кто сталкивался с этой примочкой, как впечатления, да интересует с АБСом, и адреса в студию где покупали, если это конечно не военная тайна, всем спасибо.

Ярослав от все души спасибо за качество, два контроллера поднялись.

Вот чё нарыл http://ur-forum.ru/showthread.php?t=3991

Всем счастья, и здоровья! Значит так в декабре 2011года в городе Брест был приобретен автомобиль Chrysler Voyager 2000года выпуска турбо дизель кузов-1C46YN3M5YU539866,когда покупал разговаривал с тамашними копами по вопросу в оформлении на месте жительства тобиш россии,вопросов не будет, как приедешь домой обратишся в таможню и далее тебе выдадут документы на оформление и постановку на учет, а в итоге всё вышло наоборот, таможенники сообщили что это авто не укладывается в нормы евро4, такткак оно Е2 и теперь авто зависло в воздухе, чё делать как решить проблему, братья направте пожалуйста в нужное русло.

Так оно и есть, меня интересует без этого фокуса.

Может кто заморачивался чтоб без этого осушивания?

На прошедшей недели был мороз -24 поехали до города 120км, на лобовике два кругляша и на боковых стёклах тоже, такие дела.

А я думал что это в прошиве заложено, во как бывает, спасибо.