AVL

Битый.

Там нет ничего на мой вопрос. Софт для защиты флеша от слива, по этому линку.

Всем привет! А как ею работать? Запустил. Выбрал флеш, выбрал авто, понаставил галочки, повключал красные кнопочки, а что дальше, как сохранить отредактированный флеш? Save binary кнопка не активна.

Не сохранились, ибо я смотрел обычным осцилографом. Собери эмуль, сними лог с него и сделай свой эмуль с аналогичными посылками, так мне видится путь создания клона.

Ко-мне такая машинка просится. Ты свою оттюнил? Если да, то какие впечетления?

Не, не двусторонний. Я когда-то цеплял эмуль на Дачу на Сириус. То на столе смотрел что с эмуля выходит. Просто пачки импульсов одинаковые шли.

Думаю, что кнопка зажата. Или что-то туда попало или залили чем-то или процу финиш.

В складчине, если членский взнос реальный, я б поучавствовал бы. За 800 евро ближаайшее время (пару лет) покупать не собираюсь.

Машины я эти делаю по диагнозе ВАГКОМОМ, но другим ноутом. Надоело два ноута иметь (ну, три их у меня есть вообщето), вот и пробую сократить количество железа в обиходе. В даный момент машины такой на смотку нет, я наперёд готоылюсь. А машина есть у кента. Если я свисну -он подрулит. Но в прошлый раз ничего не получилось, я не смог законектится ни с кентоовским Т; ни с другими Т4. Но сделал их ВАГКОМОМ. Так вот, собственно вопрос: чем ещё можно Т4 смотать по диагнозе? Их тематичного железа имею. ВАГТАХОЮСБ и VAG K + CAN COMMANDER версии 1.4. Нужно-ли втыкивать ЮСБ ключик для VAG K + CAN COMMANDER или достаточно К-кайна для смотки? Какой конкретно софт юзать? Сейчас, для VAG K + CAN COMMANDER юзаю от 1.4 до 2.0, но по К-лайну он не мотает, только по КАН.

Такие панели я могу не только руками, а и ногами сделать, но только не о том речь, а о том, как по диагнозе и имеющимися у меня техсредствами. Более рульного совета нет?

Читал я топик, мож не всё понял. Но есть у меня и "свой адаптер" для VAG K + CAN COMMANDER. Я им делаю некоторые авто по КАНу, а тут именно для Т4 надо, а в Т4 КАНа нет. Для Т4 я использую адаптер ВАГПОРГ, но адаптер этот (ВАГПРОГ) работает у меня только на очень старом ноуте, и ноут этот старый уже меня задолбал, но держу его специально (так получается) для Т4 и Т5. Так вот хочу делать Т4 (пробег), чем-то другим. VAG K + CAN COMMANDER как-бы для этого подходит, но конекта всё-таки у меня нет. Что посоветуете, кроме того, что топик читать?

Всем привет! Не могу программой из первого поста законектить Т4 по К-лайну. В качестве К-лайн использую адаптер от VAGPROG или от INPA BMW (оба работают на физическом КОМ-порте). Обращение к порту идёт (вижу по миганию светодиода), оба адаптеры на ЭТОМ авто проверяю ВАГТУЛОм, связываются с панелью без проблем, а вот через VAG K + CAN COMMANDER связи нет. Пробовал софт от 1.4 до 2.0 Что на Ваш взгляд я не праильно делаю? КОМпорт прописывал и в ини файле и по кнопке в самом софте. не помогает... Также порповал законектиться и по виртуальному К-лайну (ЮСБ адаптер ВАГТУЛ), тоже нет конэкта :(

Под наши дела лучше всего Омега заточена. Даже калькуляторы можно прикупить, для слабонервных :)

Это для обычного или для "+"? Интересует прошивка еепорма для плюса. Есть у кого?