Nickpshen

Приехал Opel Vivaro 2003г 1,9DTI 100лс на диагностику чек не горел и не мигал, но при диагностике ЕЛМ выдало ошибку Р0032 ( на чек не выводилась). После этого клиент хотел поменять топливной фильтр разобрал его, оказалось что он не такой купил. Собрал назад (оставил старой), после этого завёл проехал пару метров и машина глохнет. Он заводит, но начала мигать постоянно лампочка с двигателем, с надписью стоп. Только зажигания включаеш, проходит тест приборки и она начинает мигать. Подключаю ЕЛМ светится всё таже ошибка - Р0032, сбрасываться она не хочет. Автодате пишет что эта лампочка отвечает только за систему контроля за выбросами двигателями. Вроде сходится с ошибкой Р0032, но почему же она не мигала до этого???И почему она мигает, а не горит? Я грешу еще на то, что ЕЛМ не видит всех ошибок, а опель кома нет у меня, чтоб сделать нормальную диагнозу.

Это будет круто, если сделают поддержку этих ЭБУ.

Пользуюсь этой прогой уже более 3х лет. За такие деньги отличная программа.

Запускать нужно "_Run", а не досбокс.

Присоединяюсь к поздравлениям.

Спасибо за ответы. Значит только замена при больших пробегах.

Можно ли промывать форсунки на двигателях Common Rail без их снятия жидкостью Wynn's??? Или только на спец стенде?

Не забывайте себе баки, машина работает и отлично. Я7,2 работает с очищенным еепром!

Что вы имеете ввиду под новым блоком? Модуль зажигания или ЭБУ? "а искры тесом нет на обоих каналах." это до или после модуля нету сигнала?

В ПО 5 есть два вида таких панелей до 2008г. и с 2008г ГАЗ 3110 - (ЗЭиМ-Лайн 2008г.) и ГАЗ 3110 (ЗЭиМ-Лайн). Пробуйте, как написано выше, обновить софт

Надо просто перекинуть К линию на 13 контакт, ничего соединять не надо!

Я эту проблему решил покупкой юсб к-лайн адаптера. А скорость 8192, я прописывал...

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/459/page__st__80

Смотрите здесь http://chiptuner.ru/content/ecu_add/ предпоследнее фото. Токо как быть с еепром на микас 7,6? Он разный на каждом ЭБУ, а без него блок не будет работать. Можно и прошивку от 5го января поставить, где то была на форуме, но там есть какие то недостатки.

На этом сайте можно скачать дамп к такой приборке.

так сделайте конвертером прошу 7,2+ с я7,2, должно прокатить.

С нынешним бензином форсунки и раньше могут загрязнится, тем более 10 тыщ. это со слов... Причиной пропусков может быть загрязнённая форсунка, система зажигания или не плотно закрываемые клапана. А с ДПДЗ это может быть просто совпадение.

Думаю надо компрессию померить, если норма то в сторону форсов глядеть.

Можно поподробней об этой проге

Там скорей всего 27с256 ПЗУ.

Визуально.

Попробуй перенеси калибровки с DO 10 в I226FM10.

Меня тоже интересует прошивка под такой ЭБУ. Надо под газ метан или двухрежимку бенз-газ. Зарание благодарен.

Так есть же на 1,5л двигатель проши под 5,1,3.

Смотри провода возле разъёма ДПКВ, часто перебиваются на САМАРАХ .