Nickpshen

Прошивка сток, евро 2. Ставил безлямбдовую прошивку машина едет лучше, но все равно есть дерготня и провалы. давления топлива в норме 2.8-3.2. От компрессии такой дерготни не будет, была раньше 9-10-12-11.6. Но щас он клапана отрегулировал, стало лучше. Провал есть и на месте, тоисть не при езде. Если машина работает на ХХ и открыть дросель на пару процентов, то машина иногда может и заглохнуть. Какой должен быть расход воздуха на ХХ с ЭБУ GM? Расход у них показывает в г/с.

Чистил форсы.

21093 дергается если ехать почти на ХХ и немного добавить газу, Так же при езде есть провалы. Сразу напишу, что ДПДЗ исправен, давление топлива в норме, ставил безлямбдовую прошивку, едет лучше но все равно дерготня и провалы есть. Снял осциллограмму вторички и первичной цепи. Так время накопления катушки идет больше 7мс, (3мс накопление, остальное нагрев катушки). Почему ЭБУ выдает такой импульс большой? Или в GM так и должно быть? скрины первичной и вторичной цепи прилагаю. Модуль ставил новый, такая же фигня. От такого перегрева дохнут катушки.

В личку посмотрите!

Прошивку можно попробовать настроить. У вас есть чем её залить?

Может и МЗ барахлить, ведь оборванные провода дают большую нагрузку на него.

Scan Master USB

Спасибо!!!!!!

Спасибо парни. Очень приятно.

Какие перемычки, можно поподробней? Посмотрите, пожалуйста, личное сообщения у себя.

На исправном автомобиле с таким двигателем расход на ХХ 0,9л., проскакивает и 0,8л.

Интересует распиновка ЭБУ VISTEON форд транзит 2,4л. Внутри стоит процесор ST10F269-Q3, хочу попробовать считать через бут.

Если у вас део ланос с нормами токсичности Е2, то не повлияет. А если шевроле ланос с Е3, то надо будет прошивать.

Сделайте тест приборки и посмотрите как себя поведет стрелка спидометра.

Нормальный двигатель, если прошить то расход небольшой и динамика нормальная.

Поставили эту сигналку без CAN.

Я так и делаю, ставлю без CAN. Интегратор у меня есть.

Не удается состыковать сигналку через CAN с Mitsubishi ASX 2011г. При подачи питания на сигналку она должна определить машину, но этого не происходит, сирена начинает пиликать и это не прекращается никак. Что я делаю не так? Или проще будет подключить без CAN?

Конечно ненормально. Мне кажется что врятли это случилось из-за прошивки, хотя все может быть...

Смотрите 17е сообщение, там vldp выложил распиновку МР140 для подключения на столе!

Подключите диагностику на столе и все прояснится...

Если хотите что б вам помогли, сначала заполните профиль.

за решение просит $

Всем кто откликнулся спасибо!!!!!!! Нашол я два провода управления ЦЗ в двери водителя. Концевики, включение зажигания работают через КАН модуль. Видимо в самой машине не предусмотрено управления ЦЗ через КАН модуль. Уже в А5 есть такая функция.

Как подключит сигналку к центральному замку октавии с КАН шиной, если КАН модуль http://www.tec-elect...html?p=3&id=385 не поддерживает открытия и закрытия ЦЗ??? CANTEC-F1 видит только концевики дверей, багажника. Сигналка Pantera SLR-5700