white2

На Хово, начиная с первых где стоят эбу Денсо Кан-шина есть. И диагностируется машина именно по ней. По Хово дилерский сканер считается DST-PC со своей программой. Ну скажем и Ф-кар его неплохо берет. Нет правда в нем некоторых функций. Ну они как провило нужны не всегда. Что касается Шакманов и Фав евро-3 и 4. То диагностируются они по К-линии, а Кан-шина есть только на евро-4. Но в диагностике она не участвует. Используется при программировании блока.

Отрывается легко. Прогревал по кругу градусов до 60 можт быть выше. И без проблем по кругу начиная со стороны двойного разъема. Если надо прошить только флешь. То тут удачно рулит EDC-24 с По Openbox и модулем для прошивки этих блоков. Все можно купить в одном месте. Уж если полный кирдык и шит надо и еепром то тут уж без вскрытия и бедеэмки не обойдешься.

А, что когда то была проблема со считыванием EDC7 ? Читается уже давно без вскрытия. Вот годик назад проблема была со считыванием EDC-17 без скрытия. Сейчас этого уже нет. Ну скажем слить и залить флешь прошивку на Шакман евро-3 и 4 не составляет никакой проблемы. Минут 15-25 и все. Есть неудобство с Фав евро-4. Залить флешь можно, а вот считать нет. Так уж придумал Бош. А, что ты туда залил и как ляжет прошивка, это уж как повезет. Можно и ЭБУ положить который потом не подымешь. А вскрывать или не вскрывать EDC, все зависит от того какая приследывается цель. И я повторяюсь еще раз. Все российского производство. И работает уже не один год. Без всяких корейцев и японцев.

А фото где? Дай хоть посмотреть на это чудо.

И не говори. Панты одни. Уже почти два года работаю в этой теме перешил кучу блоков , но не разу не видел китайского сканера на эти машины. И что интересно, приходилось переделывать прошивки после того как будто машину перешили дилеровским сканером. Смех какой-то. И не надо иметь никаких своих китайцев, что бы купить этот "мифичный" сканер. Все можно купить в России. И весь комплект обойдется в тысяч 20-22 без доставки. И шей себе хоть через розетку хоть в режиме BCL это уж, какой грузовик приедет. Важны прошивки. А то, что при перепрограммировании EDC запрашивают код по вин. Ерунда это все. Не надо там никаких запросов. Все делается и без этого.

Здравствуйте коллеги. Возникла проблем с immo Saturn VUE 2002г. Всей истории как и, что произошла не знаю просто обратились с прозбой привязать блок immo к двигателю. Старый умер. Взяли новый но без замка зажигания. И теперь на данный момент машина заводится но без питания на блок Immo но передвигается в аварийном режиме. С блоком Immo не заводится. Стартер крутит но запуска нет. В приложении блок Immo Вопрос такого плана. Смогу ли я привязать новый блок immo к двигателю Tech2? И по какой версии ПО лучше делать привязку, по GM или по Opel TIS? В GM я нашел Saturn но есть ли эта функция там пока не знаю. Никогда не работал не тем не другим ПО. Так как не совсем моя тема. Заранее спасибо.

Могу предложить свою услугу по программному удалению мочевины на Шакманах и Фавах Евро-4. Если, что пишите в личку или на white-efi@mail.ru моб.тел. 8-924-768-44-15

Спасибо за мануал на Русском.

Господа помогите!!!! При сканировании слетела внутренняя прошивка с флешь Tech2. Карта и VCI остались целые. Может кто то уже сталкивался с такой проблемой? Прошивку могу купить. Или сделать взаимный обмен. На образа карт.

Заполнил.

А пароль можно получить.

Тема интересная. Хорошо, что UAH ее затронул. У меня в свое время тоже проблема возникла с картой PCMSI на Карман Скан-1 пришлось отправлять а Сонату. Есть старая карта 16Мба но она без возможности ее обновить. С помошью этих программ можно ее обновить? И еще есть у когото новые версии на КС-1 И еще UAH ты не ошибся в первом топике написав Tesch может быть Tech