DiMonstr86

Держи с bootloader FT DCU104 8C11-12A650-DJ sw 6C1U-12A650-DY calib 9678924880_100h.rar

Помойте дроссель, сделать сброс адаптации, эбу.

Помыть дроссель. Попробовать вернуть предыдущую заводскую версию.

Победили авто?

Вот здесь https://yadi.sk/d/KEUgWDMN3LU33Y найдешь документацию подключения к ЭБУ.

Ну если к трикорам цеплялся в буте, то здесь аналогично.Не забывай про статику при работе в буте!

Флэш память перекинь в б/у блок и все дела)

kess 5.017 - 18т.р

Куплю еще один экземпляр SID208 с живым процессором. Желательно, с прочитанным паролем, зависит от модификации блока.

kess 5.017 - 19т.р.

Ктаг уехал в г.Ростов-на-Дону.

Ок, ктаг бронь за alexiop

Новая цена 33т.р. за оба прибора. Возможна продажа кесс и ктаг отдельно. Кесс = 20т.р., Ктаг = 14т.р.

Я не пробовал.Заявлены и открыты блоки EDC17C50,EDC17CP45,EDC17C56, CP49, MED17.2.3, MED17.2.G/H, MED17.2.3/5/ на авто модельного года 2014,2015> Кузова по F80 включительно

Продаю новые Kess v5.017 и Ktag v7.020. Полные комплекты. Производство Китай. - Платы доработки не требуют. - Токенов нет. - Работают с активным интернетом. Проверено на множестве авто. Проверялась запись EDC17CP54 VW Crafter через разъем диагностики кессом. Цена за оба 35т.р.

У меня вопросы по прибору. Ведьма корректно работает? И нет ли обрывов связи прибора с авто при кодировании, программировании?

Нет, если нагрузку ЭБУ не видит, то импульсов не будет. 120В вроде должно быть. Часто водой заливает эти мозги. Но в таких случая бывают ошибки. В родных нет следов влаги? Тут авто нужно себе забирать и ковырять)

Со снятым разъемом не будет управления на форсы. Родной блок могу забрать.

Могу тебе посоветовать взять Kess, KTag и Chiploader (с парой-тройкой модулей) + к нему адаптер J2534 (он же может работать как обычный K-Line).

Из-за этих ошибок точно нет. Предполагаю, что механическая неисправность. Предыстория поломки известна?

Обновил документацию 15.07.2017 подключения к ЭБУ для KTag, Kess, KTM100, а также другого ПО для работы с Tricore BSL, GPT. Здесь лежат PDF без архива - https://yadi.sk/d/KEUgWDMN3LU33Y

Вернулся из отпуска:) Продажу временно вынужден заморозить, изменились обстоятельства. Возобновлю позже. Очередь сохраню.

Почистил.

За 6т.р. готов отдать

Продаю блок управления двигателем Delphi CRD2.30 OM651 - SOLENOID автомобиля Mercedes Sprinter W906. A6519002600, A6519012200 CRD2.30 0M651 28213920 DELPHI R0414A009A. Корпус вскрывался с целью замены контакта в разъеме. Воды в блоке не было. ЭБУ проверен на автомобиле. Гарантия 6 месяцев. Цена 20т.р.