ceilst

вы имеете в виду 1 цил. от коробки? или от цепи?

Спасибо, я уже так и сделал. Завтра соберу, заведу и отпишусь что вышло

Так она после мотористов и приехала .

И как быть ??? как выстовить колено ???? машину приташили со снятой цепью =((((( Колен вал можно зафиксировать в нескольких положениях =(((

Поменял оба датчика все машина поехала , проехала 350 км и машина умерла =(((((

Всем доброго вечера !!! Ребят помогите не могу не как найти метки грм =((( Mazda 3 mps 2.3 turbo 259 л.с

ездил на ней на диагностику мастер диагност меня даже к монитору не подпустил гад ошибка на дд но из за него точно не может

С толкоча ее заводили из за того что на старом эбу постипенно отказывали катушки и со стартера она очень трудно заводилась

Сразу скажу что диагностики у меня на этот максим нет . Стартер крутит очень бодро . Хозяин говарит что машина работала до умирания мозгов отлично . Хотя её заводили с толкоча может это и привело к разтяжки цепи ????

Питание форсунок смотри .

Всем привет !!! Нужна ваша помошь по Nissan maxima проблема такова приташили мне этот Nissan без искры в ходе проверки систем выяснелось что помер мозг нашли на разборке поставили возникла проблема с иммо но эту проблему решил . Все искра появилась машина завилась все вроде норм но мне сразу не понравилось как она заводится . как то долго и иногда такое ошушение что раннее зажигание потомучто когда крутиш стартером мотор то он иногда встает и снова начинает крутить . Машину хозяева забрали через три дня ее приташили проблема очень плохо заводится по утрам а в этот день вообше не завилась а так говарятя что едит нормально как и раньше . да и еше мотор 2.0 v6 американец 32 кузов .

Когда машина глохнет на осоциле видно что сигнал кв по времени увеличивается на несколько сигналов а потом становятся нормальными но сигнал на форсунках уже проподает, и еше когда мотор держиш на 4000 оборотах сначала происходит пару пропусков воспламеннения а птом он глохнет . пробывал заводить на 3 цилиндрах а на 4 смотрел искру . искра в момент когда мотор глохнет есть .

сейчас сказать не могу . Но после того как заглохла завожу она заводится и через 5 сек глохнет а если полностью остынет то заводится и работает нормально пока полностью не прогреется .

и что с ней делать ???

Всем Привет приехал а дня на эвакуаторе Mitsubishi Galant 2001 г 2.4 мотор американец . проблема такая на холодную завожу все работает не каких ошибок нет , как только мотор полностью прогреется мотор глохнет как с холостых так и с оборотов . подумал на насос вскрыл да действительно все фильтра забиты наглухо поменял . завожу грею итог тот же но стало выкидывать ошибку на датик кв . снял его весь в масле почистил его от масла . прозванил все норм . ставлю все тоже самое . подключаю осцилограф к кв . катушке и форсунке грею в момент когда машина начинает глохнуть пропадает импульс с форсунки . Ребят подскажите что это такое и с чем ее есть =)))