.kkursor

Заменили блок абс и все ок. Говорят очень странно, первый раз такое. Повторять опыт очкуем xD

Пробовал, тоже безрезультатно. Поедем на днях к официалам с покер-фейсом.

ИМы только лампочек дёргали. Клемму скидывали на минутку - безрезультатно. Варианты тоже все попробовали.

Калина вторая на роботе. 1780 - это я вернул то, что там было. Запустить обратно блок не помогло. Что ещё может быть? Может быть такое, что блок залочился от попытки записи длины колеса (ну в порядке бреда) 1841. 185/55R15 заводские. Собственно поэтому и полезли - с завода стояло 1780 и были претензии к работе ABS и ESP

Логи вот. Лог есп хз какой. Друг пошёл ещё один нормальный снимать autodetect.txt.zip

Выбирал вручную 9.1 и предложенный автоматически вариант записи длины колеса. Там 1780 что ли было. Лог автоопределения ща скину из дома. Лог абс попрошу друга снять. Диагностика завершена, само собой. При включении зажигания загораются ABS, (!) и ESC OFF, через пару секунд гаснет (!) и OFF.

Виктор, здравствуйте. Зашил другу в Калину-2 с блоком ESP 9.1 (2194) последней версии программы длину окружности колеса и что-то сломалось. Горят лампы (ABS) и ESC, ни одна из систем не работает. Что могло пойти не так? Ответ автоопределения:

Уважаемый, вы бредите. Калина, Евро-4, M75 MAP CAN, китайский елм. Всё работает. Что я делаю не так? И это, насчёт выделенного - тише будь, целее будешь. Колхозаны уже наштамповали прошивок. Штатная на калиноприорах с этим блоком евро-4

А почему Виктор из темы пропал? %( Я вчера тут ещё на проблему наткнулся. Моя калина-2 люкс попала под отзывную кампанию на перепрошивку электропакета, и теперь секция настройки электропакета делает всё что угодно, кроме настройки электропакета %( я раз 20 тыкал в кнопку "Сохранить", чтобы записать одновременное открытие дверей, а задержка выключения плафона и засыпания электропакета так и не поменялась

Вы вместе с плафоном сбили задержку дворников и тд. Там все параметры в той клетке нужно указывать каждый раз, иначе всё сбивается.

Виктор, график ДК1 на М74 MAP по прежнему уползает вниз и его не видно %(

График ДК1 на M74MAP в свежей версии по-прежнему обрезанный :( При определении комплектации кнопки перед электропакетом нет, но можно выбрать вручную. Электропакет калины-2 люкс можно конфигурировать, но не работает половина управления ИМ (типа обогревов стёкол) и кнопки на МДВ не нажимаются. При нажатии на кнопку кнопка подсвечивается зелёненьким. Приборка калины-2 на связь по грантопротоколу не вышла. Климат Visteon теперь правильно температуру двигателя показывает.

Вот скриншот глючного графика ДК1. Все остальные вроде норм

Поставил на ноут коллеге (Win7 64) опендиаг, т.к. в моём ноуте мёртвый аккумулятор, а свою машину с залитым блоком диагностить надо. Не мойте, люди, керхером подкапотку! Проблемы: 1. В последней версии, которая на сайте, график ДК1 неверно масштабируется (вместо 0...1 В 0.5-1.5, нижняя половина отрезана). 2. Фигова тьма неизвестных ошибок. Вот одна из. На правах офтопа - как считаете, блок, залитый водой в не очень большом количестве подлежит реанимации? Высушил, отмыл, вроде работает... пока.

У меня на 21127-1411020-22 регистратор с завода включен. Пишет, зараза, что я валил на обкатке и с лампой Check Engine катался... Пробег в нём регистрируется. Разница с приборкой - километров 10-15. Отсоединение клеммы и колодки ЭБУ ни на что не влияет - все параметры остаются на месте.

B.V., она, отписал в личку.

Включите зажигание и нажмите на ключе кнопки "открыть" и "закрыть" вместе и держите. Секунд через 5 пискнет и изменит режим открывания дверей

Попалась мне сегодня на ралли та 2114, у которой калибровка поменялась, да не поменялась. Обратил внимание на то, что программа ругается при автоопределении. Что это значит? И второй вопрос - электропакет Калина-Люкс (первое поколение) сегодня просили подиагностировать, связь есть, но во всех клеточках - прочерки. Это может быть связано с тем, что иммо не обучен? Хм, а вам известны алгоритмы определения? почему она показывает 1, 3, 5... а потом снова скидывает на 0? И суммарные пропуски 250-300 порой у друга показывает на холостых, при этом мотор работает ровно...

Виктор, вчера попытался на контроллере Bosch M7.9.7 Евро-2 (SAMARA 1.5L-8V) поменять пусковые характеристики с EUR на RUS, он мне не дал. Надпись "команда не выполнена". Хотя в диагностике EUR на RUS поменялся. Лог под спойлером. И второй вопрос - в каких единицах измеряется параметр "Число пропусков воспламенения" на контроллере Итэлма М73? (1.6 8V Евро-3).

Обновил версию. Что есть сказать: - всё самоопределилось, норм. Только напротив блока электропакета нет галки "Диагностика". И иммобилайзер написано "отсутствует", хотя "активирован". - блок Visteon SuperLux. Всё показывает, только температура ОЖ показывает неверно - на холодной машине (за окном -20, показывает -28). - блок ABS Bosch 9.0CAN позволил поменять длину колеса только с выбором варианта Гранта 1.6 16V AT. Хотя у меня ручка. - блок электропакета Гранта CAN выходит на связь, но параметры не показывает.

А что его добавлять? У меня он определяется и всё работает вроде бы...

У меня такой контроллер. Откликается на М74CAN.

Виктор, когда же, когда же появится полное управление Фаршем? А то только блок ABS, ЭУР, подушки и ЭБУ доступны... хочу влезть в климат и электропакет! Обещали после НГ. :)

Речь не о допусках, а о минимальном и максимальном значении за время наблюдения. Знакомый диагност рассказывал, что только так на одной машине нашли плохую массу на ЭБУ. Хотелось бы ещё среднее туда. Скан параметров с моей машины: Два вопроса: 1. Номер для з/ч и номер мастерской так и должны быть одинаковыми? 2. Опечатка - параметры эксплуатации -> номер аВтомобиля

А вы на минимальное значение -45.0 посмотрите. :)