Big John

Прошу прощения тему можно закрыть, разобрался. Immo за щитком

Всем привет .Всех с наступающим Mercedes W202 96 год 2.2 заблокирован IFZ Не могу найти расположение IFZ по причине машина толи японка толи англичанка праворукая короче Может кто делал такую ткните носом буду безмерно благодарен

CAS-а там нет есть EWS Пробег в щитке EWS и LCM

маскуа l02M =MC68HC08AZ48A хорошо читается омегой

хотя бы бобра 1.40,хотя читает долго флеш

флеш ты не правильно считал у тебя 64 килобайта а надо 512 прочитай правильно, скинь в личку вытащу ISN

Всем спасибо за подсказки GT-1 абалденый прибор

Ключ всё ок в CAS ошибок нет ошибка в DME завтра с утра попробую через спец функции отпишусь

всем привет BMW E60 2003 год M54\2.5 битая после костоправов ,был посажен аккумулятор со слов хозяина перестала заводится высветился перечёркнутый ключ ,потом ковырялись местные мастера . Ко мне машина попала с распилиным ключом ромбом изувеченным шлейфом от CAS до замка зажигания . Всё восстановил стало включатся зажигание и появился стартер . Диагностика GT-1 показала GAS посылает неверный переменный код . Кто с такими вещами сталкивался пните в нужном направлении вернее чем можно восстановить синхронизацию

Странно не раз диагностил ляньчем BMW проблем не было По всей видимости слетел переменный код. GT-1 или на худой конец бобра 1.40 Синхру восстанавливают в лёт

Недавно получил SKT-100 c обдауто гады узкоглазые ну в принципе этого и ждал по всей видимости сто процентный клон мастеркея к проге цепляется без проблем заявлено много интересного но вот проблема чипы видет через один 7935 еле еле иногда читает не пишет вообще T5 читает пишет через раз читает 4C 4D . проверял накачку самодельным кольцом если на гамбите и кодеридери светодиод моргает солидно то здесь вообще молчит пробовал даже катушку перематывать с большим количеством витков результата 0 . Да разговора нет мастер кей а лучше Танго официального (я так думаю) лучше не чего нет, но не всегда желаемое сходится с возможным

Заказывал на carsung MB-key, а прислали эту хрень. Написал им, они ответили, это же лучше. Диски, кстати, двухсторонние, на них якобы 32 Гига инфы для проги, но не один дивидюк их не прочитал у меня, так что девайс валяется на полке, чего и тебе советую сделать

По сколку я знаю за то время что эти люди занимаются автомобилями можно было генной инженерии научится а они только блоки научились убивать и цены ломать . Так что я полностью согласен с yurakz

Всем спасибо всё ок

С ключами нет проблем вот синхра ?

ключь один 66 0F 56 6F 77 8A 2E 69

Всех с наступающим !!! Господа ! Гляньте пожалуйста синхра на месте нет Start Error пишет зараза. Если есть возможность ткните в нужном направлении первый раз такая тачка . Заранее благодарен. SPRINTER 411 CDI 2000g.rar

да вроде в этих годах вынасного нет в моторном сидит IC900 сними глянь

пишусь реквизиты скинте 26 оплатил вебмани дол

постучись в аску 166900074 или в личку

Либо старухой делать или читалка TesterAAM

В личке

Элмос перекинуть можно они к стати часто дохнут а если у тебя такой же EWS просто залей прошивку от родного в него и пробуй ну и конечно ключ должен быть прописан 2 блока DME это что то круто чтож там за движок .

так пробывал не вяжется ключь

Я не правильно выразился читает правильно . ( Renew ESL(K) Ресетит и отодвигает защелку без проблем ,а вот пишет криво . Когда проходит верефикация говорит всё ок но если прочитать снова дамп отличается