евгениий

А что другие не люди что-ли?То есть ему помогу ,а другие ????

Любая работа с закрытым процем программатором это лоторея ,каким бы крутым этот прогер не считался,вот по OBD это совсем другое.

По вагам ,абритус самое то.Еще ни разу не пожалел.

Чтобы работать внутрисхемно с епром нужно иметь айпрог с кальками ,это наш ответ всяким там енигмам. Енигма вообще далеко не панацея,тем более что заточена под цены на смотку под буржуйские страны, а у нас она может отбиться разве что в москве или в питере если сидишь на потоке , я давно от нее избавился от одних обнов в трубу вылетишь.

Вам же подсказали ,сделайте тест панели ,после чего она будет запоминать пробег и домотайте до нужного вам пробега.Пробовал сам поднимать такую панель после по5 ампрогом ничего не вышло ,хотя пишут ,что это возможно.

Да дело не отломе железа ,а в отломе софта ,железо там ничего сложного нет.

А смысл обновляться если ничего нового не добавлено? Я обновляюсь только тогда когда новые блоки добавляют.

Эта доска вообще делается дигой по 3 проводам.

И чем видно в едс17 ?

Потому что тот что работает нормально ,стоит 500 баксов ,у самого такой все делает без проблем и 35 серию и 908 моти , сейчас просто появились клоны r-270, а с ними и проблемы.

Да там простой софт, работатает с обычным к-лайником, при попытке чтения диод на к-лайнике моргает ,но на этом и все .Я спрашиваю есть ли ньюансы при подлючении ,ну там может нужно как-то проц в бут вводить или еще что-то.А насчет цен на эту панель,думаю при наличии софта цена будет стандартной 1500р,потому как за 3000-4000р посылают откровенно на х.й и крутят пальцем у виска. Если у вас в Уфе ваги на неках уже все за 1500-2000р делают ,то что вы так об акцентах беспокоитесь?

В гостях у белочки ,ты точно находишься наверное, ты вот точно чушь несешь не по теме.

А есть какие нибудь ньюансы при подключении панели того же акцента для работы с ней по к-линии? А то купил данный софт ,но связаться с панелью не получается.

Подскажите на каком форуме это обсуждается?

Да что вы все уперлись в эту смотку? Легкие деньги конечно заманчиво,но сами видите к чему это приводит.Только как поднимал я один в своей округе прибитые в плане электроники и электрики авто десять лет назад ,так и поднимаю и цену назначаю какая в голову взбредет,потому как нет демпингеров в этом деле и не будет.Тоже касается и грамотной диагностики ,тем же сканером.Как была она у меня 5 лет назад 1200р так и есть,хотя кругом понабрали лаунчев и делают по 300р и даже по100р.Только и могут что чек после лаунча с кодом ошибки дать клиенту ,а дальше разводят руками и отправляют ко мне .

Здесь речь о новом фф3 ,не делается он этим шнурком.

Глубоко ошибаетесь,не нужно так низко думать о китайцах(они куда выше ,чем остальной мир и пора уже это признать и понять),и что касается DP3 и ENIGMA - это давно все уже отломано и переломано.Они от туда берут все протоколы и потом продают свои девайсы типа X - HORSES, который кстати делает выше упомянутый POLO .

Да можно через другую модель посмотреть. А вообще лаунч считаю лучшим мультимарочником,чтобы там не говорили.Вот у меня много других сканеров еще есть,а один раз лаунч поломался, но думаю хрен с ним,буду другими пользоваться и сразу понял насколько он лучше и удобнее по сравнению с другими.

У меня было аналогично ,при каждом включении дамп сильно менялся ,и при этом появлялись новые дубли пробега.

Я делал именно такую приборку , там пробег еще в конце 140 строки и в 150 ,а также в конце дампа повторяется. Я начинал с конца дампа и добирался до верха,только тогда прокатило, хотя думаю вариант с 124 по 14B это основной.

Так можно на дамп взглянуть пересчитанный вашим кальком ?

Можно на дамп взглянуть пересчитанный этим кальком ,пускай даже в большую сторону? Просто тоже делал такое авто ,там не все просто с этой доской.

Это дамп с доски магнети марелли ,в айпроге нет на нее кальков ,да и вроде нигде пока нет .

Если внутрисхемно делать 95 серию ,то не только таха криво пишет.

Делал такую ,только на мазде BT-50 , просто подпояться не получилось ,пришлось еще некоторые ноги откусывать.