fedor_ko

А,что это за прошивка?

Результат есть и положительный.При заданных оборотах ХХ=800 раскачки нет,работает весьма устойчиво, только по диагностике при 800 об/мин коэф.коррекции вр.впрыска равен 0,81 .

Спасибо за оперативность! Как попробую отпишусь.

Других способов нет?

Друзья ,необходима помощь или подсказка.Имеется прошивка на базе el36 под двигатель 1,4 МЕМЗ-317, на рабочих температурах на ХХ (заданные 840об/мин) происходит раскачка оборотов с затуханиями .При заданных 800об/мин раскачка с большей амплитудой.Кто может - подскажите по проблеме.Прошивку прилагаю.I203el36 ланос 1,4 HL-2.rar И еще ,эта прошивка нравится по расходу, но в варианте с ДК расход повышается где-то на литр.Как заставить ее экономно работать и с ДК?

По приросту оборотов в движении мне понравилось.Смеси ,я ,немного подправил себе .Подергивания небольшие присутствуют при торможении до оборотов откл. топливоподачи, в основном на 1 и 2 перед в тянучках.Расход по городу у меня получился не выше 8,5л.

Думаю ,у тебя с правками прошивок нет проблем.

Смотри, сегодня специально переставил М10,3+ вместо Я7,2. Моя ссылка С чего ты взял, что лямбда регулирование не работает на 111 ПО при переносе калибровок с 092?

Да.

Один из 31(32)или 81(82) .

Да.У меня Ланос 1,4 (МЕМЗ-317),ЭБУ М10,3+ ( была 092 прошивка сейчас на базе 111).На данный момент с Я7,2 и ДМРВ.

Выкладывайте прошивку - поправлю.

С ДК или без - дело вкуса .Сам использую прошивки с ДК ,с ними приятнее ведет себя авто, по расходу тоже прекрасно( но ДК стоит не Делфи ,а БОШ). На счет +- 20об/мин ., ради интереса вчера поставил М10,3+ вместо Я7,2, что имеем : при заданных об. ХХ=860об/мин отклонение +25об. / - 35об/мин.Это плохо? На слух никакой нет амплитуды, двиг работает устойчиво.Прошивка на базе 111 с калибровками 092, но это не важно на 092 тоже работает устойчиво .Давление на ХХ =280ммрт.Это все на исправном авто.

Это ,высказывание , исходя из неудачного опыта на неисправной машине ? Как на М10,3+ можно откл.ДК на ХХ? Он или есть (ДК) ,или его нет в комплектации. Цифры что я привел - актуальны! ХХ на стоковом ПО может быть очень устойчивым ,даже с ДК( не трогая УОЗ РХХ). Для информации ,дергание происходит при ГОБ=72 , при ГОБ=75 динамика наоборот немного улучшается.Проверенно на многих исправных авто. Все эти операции можно провести с диагностики ,не прошивая ЭБУ.Для лучшей экономичности и увеличения динамических хар-к есст-но этого недостаточно - надо править ПО.

092 вполне вменяемая прошивка.В т-мониторе поставьте Gxx=68-70 ,а Gob=75 - должно помочь .

Какая разница какой блок 81 или 82 - заливай смело.

В сообщении3177 лежит подправленная прошивка- попробуйте .

Есть какие-то результаты ,самого заинтересовал такой лестный отзыв по прошивке.

EZ36 с ДФ ,DZ36 - без. .... лучше откройте в редакторе все увидите.

На первой странице есть .Попробуйте ,например ,ez36.

Спасибо,попробовал.Однозначно лучше, но небольшой подскок оборотов все же есть (около 1сек).И еще, на предыдущей прошивке на ХХ РХХ=41ш, теперь РХХ=48ш.А так неплохо.

Собственно вот та прошивка .Если сможете подправить буду благодарен . radick16 и Yurik спасибо за рекомендации - пытаюсь дальше разобраться. I203el36 ланос 1,4.rar

Пока ничего не решилось.Проясню ситуацию по прошивкам. Я не адаптирую 203 под 1,6 мотор( прекрасно понимаю о разности прошивок ,о давлении и прочем ).Я произвел замену на Ланос 1,4 (МЕМЗ-317) ЭБУ М10,3+ на Я7,2 с ДМРВ БОШ...116 .Для точки отсчета была взята i203el36 изменена статика и динамика форсов под siemens DEKA-1D 6238 ,подправлена БЦН ,смеси ,УОЗ на режимах и еще некоторые параметры.В итоге имеется прекрасный пуск ,ХХ отличная динамика и хороший расход , но есть баг который не напрягает ,а скорее раздражает потому как в остальном все неплохо, т.е. при переключении передач происходит подвисание( иногда с небольшим подскоком) оборотов 2-3 сек. , а не плавное их снижение .На видоизмененных 204DM52(DO57) этого нет- ложатся плавно.Понимаю, что это связанно с регулятором добавочного воздуха( сильно открыт) ,т.к. при переключении дроссель в 0%.Какими коэф . уменьшить эту зависимость( плавное снижение) - не знаю .Поэтому прошу подсказать тех кто знает или у кого больше опыта(знаний).

При чем тут трос газа... с ним проблем нету, такое только на el36. РХХ в движении не может быть полностью задвинут , в стоковой el36 у него минимум 40шагов.

. Лучше взять I203DZ36 ,на пару гр поднять УОЗ ,откл. ДК и ездить будет неплохо.