injenerpboy99

надо моторник на столе попробовать запустить, может просто массы где-то нет из за этого вентиляторы в постоянку маслают. Еще там диагностический модуль стоит через него кан шина идет, а К линия напрямую от фишки до компа

дорожка на управление реле внутри bcm, или на моторы замков? там на водительскую дверь один провод отдельно идет с bcm а остальные двери в параллели.

может я не прав, но этот год на диагностику не выйдет, максимум блинк кодами(мигающей лампочкой) хотя ее там тоже вроде нет

если в abs висят ошибки, датчик g85 не пропишется.

скорей всего потому что сигнальная масса должна идти с эбу, попробуй ее отключить и еще раз глянь вольтаж

надо egr отключить и еще раз текущие глянуть, там завязка с коленом и несколькими датчиками идет, за одно питание на фишках проверить

если это (S2) то сопротивление нагревателя дк должно быть от 13-18 ом

1) сначала проверить проводку от коробки до селектора, 2) проверить селектор, ну а если провода целые тогда снимать поддон, вытаскивать ecu коробаса и ремонтировать! если не сталкивался тогда лучше отнести на ремонт к знающим людям, а то попадешь на приличную сумму!

раз после мойки то фишки на эбу дрыгателя глянь возможно залило

эта антенна не прозванивается! попробуй антену местами подменить с другой, они должны быть взаимозаменяемые

клиент тебя разводит скорей всего, как это доказать придумывай сам))). Единственное ты мог фишку на коробасе задеть, посмотри состояние контактов и проводов

для начала надо диагностику EMPS сделать, а дальше видно будет!

кстати нормальные схемы есть в AUTODATA 3.38 я по ним эти мерсы смотрю, лежат на просторах инета свободно. он ее и не видит ))) поэтому разрешение на старт и не дает. был у меня один такой клиент переодически как нагреется не заводится, я кнопочку поставил теперь почти push start

выше написано (стартер не крутит) управление на стартер идет с компа, не крутит ибо комп не видит положение селектора!

лучше сразу ак500 купить, если не ошибаюсь то он по дампу из замка должен ключ сделать.

в этих мерсах,эбу коробки стоит внутри самого коробаса, 90% косяк там не верится, что селектор если конечно его не залили! в моторном слева черная крышка на звездочках, открути ее там увидишь реле стартера, пробуй напрямую его завести.

Актуатор VGRS смотреть надо Screenshot_1.zip

да хоть тупо овалики, подушек все равно нет!!!!

Всем спасибо, дамп затер правельно - тупонолики прокатили. Тему можно закрыть, а дамп перенести куда следует все таки 2012 год

ой извиняюсь запарился совсем вот он 89170-33800 camru50 srs_93C66 ok.rar

Добрый день коллеги прошу помощи. Принесли мне блок srs с крашем camry50 89170-33800 такой еще не тер. Правил вручную посмотрите правильно подтер или нет. Просто машина далеко от меня и не охото гонять человека лишний раз. Буду очень признателен. 89170-33800 CAMRY50_93C66 crash ok.rar 89170-33800 camru50 srs_93C66 Crash.rar

Еще вопрос может у кого есть схема SE адаптера EEPROM на OMEGA буду очень признателен.

я пробовал ставить 74HC04 не пошла это 100% она? и зачем логике кварц, или это я так прозвонил)) . Что-то мне кажется, что проц тоже крякнул . Один раз этот программатор уже подключали точно так же, но он выжил правда я к этой микрухе радиатор приделал потому, что сильно грелась.

Коллеги прошу помощи, спалил оранж 3, подключил его случайно к 9 вольтовому блоку питания от OMEGA. Сгорела микросхема 33EHK9K ниже AC04M 14pin smd даташит к ней не нашел, мож кто знает что за микруха? Буду рад любой информации, заранее благодарю!

да блин осцил дал попользоваться, пол года валялся не нужен был, закон подлости! Просто сомнения у меня, что тойотовский блок Vgrs мог вот так на ровном месте вылететь. Когда отключаешь VGRS то SKID(ABS) начинает ругаться на него и на оборот когда SKID(ABS) отключаешь VGRS ругается.