элик

а ты попроси у ledokolа., я сам у него брал как раз на твою 1.6-16 кл. отличная.

замок меняли уже до меня ,по словам клиента, и после всего этой процедуры приехал ко мне и хотел уже прошивать блок я и предложил ему пока остановиться на замене релюшек. Проверил все массы все отлично.

кто подскажет сегодня приезжала авто блок ян.72 -1.6 16 кл. прш. А205ДМ53, при вкючении зажигании по утрам долго не загарается чек инжен. естественно стартер не крутит ,а при повтортом включении замка зажигания через несколько секунд загарается ЧЕК и авто заводится , поменял все три релюхи и буду ждать завтрашнего утра. Может кто знает какие еще причины могут быть?

у меня такая же проблема с ваз 21114 М 73 Прошка.I317 DA 02 диагностика показывает значение аддититвной составляющей по топливу +15% как колом стала , прошивал и ничего не помогло . так что пока не удалось мне разобраться с этой проблемой.

у меня не получается перенесите все калибровки в ПО для Январь 7.2 , если у вас получится , то я пожму вам руки !

))) все просто , ключь вставляешь в замоч.скважину замка зажигания и сразу на пуск.

ну во первых клиент мой постоянный + не хочет с прош. растоваться ,ну а в третих проблемы с БН уже решено.

ну да искра будет.

когда стартер крутит, шума цепи ГР не слышно? сними клапанную крышку и проверь метки.коленвала и распредвалов.

вы были правы, вчера эта авто была у меня и я физически отключил 2-й ДК и все ОТЛИЧНО . Спасибо.

спасибо всем кто откликнулся ,особенно gonta , Все довольны ,и клиент и я в том числе и ошибку больше не высвечивает по вентилятору.

СПАСИБО ,завтра залью и отпишусь, если все гуд ,то с меня ПИВКО...

выкладываю прош. еще одна фишка ,сегодня эту прош. в калину зашил ,реле бензонасоса не отключается при включенном зажигании ,качает постоянно ,но та же ошибка, выскакивает на табло-приб. I201CX57_RCORR77.rar

ошибку убираю и через пару секунд сразу загорается.

нагрузку это как,поменять местами 68 пин ЭБУ на 29 пин ? или я не так понял.

я эти процедуры с переноски калибровок не силен и поэтому проше попробовать разобраться другим способом что бы оставит эту прошивку что стаит в данный момент.

а может есть какие схемы по этому поводу? а что именно повесить в нагрузку ? можете поподробнее про это

хочу попросить совета по злектрики , так как я не силен в электрике .ВАЗ -21115 ДВ.1.6-8КЛ. БЛОК ЯН- 72 . прошил блок и все работает и едет отлично включается вентилятор как положено ни каких проблем ,единственая проблема загорается ошибка ОБРЫВ ЦЕПИ Реле Вентилятора №2. ,скажу как есть что эта прошивка Калиновская ,я бы мог другую залить родную но клиент не хочет ,говорит что эта прошивка отличная и прет и не жрет ))) и просит меня что бы я каким то образом убрал эту -ОШИБКУ- Надеюсь что кто нибудь откликнется на мою просьбу о помощи.

сколько езжу за рулем и все время заливаю только 95-й и считаю , что это тож 92-й бен., так что заливай смело 95-й , главное чтоб не САЛЯРУ ))).

тему можно закрывать.

спасибо VaSil буду пробовать и в долгу не останусь , если понравятся.

ребята выручайте, сможет кто второй датчик отключить у стоковой прошивки? NEWFILE.rar

меня это даже радует что м 74 проще стали чем м 73 ,а то у нас в области ВАЗы с блоками М74 прибовляются ,как грибы после дождя.

у ledokolа есть хорошие прошивки и эконом. вы прочитайте правила Форума и все поймете .

понятно , я сказал хозяину авто - 21114 пусть пару дней поездит. Так и зделаю отключу физически и гляну что покажет.