HSV

давай дамп и вин

ручками

резиновые заглушки на впускном коллекторе (подсос воздуха)

похоже что прошивка кривая (ее катали?)

У именинника так и написано -не ту страну назвали Гондурасом (а страну каждый додумывает сам)

На пыжике при проблеме в цилиндре (непример змыкание или обрыв , пропуски ) мозг отрубает форсунку проблемного цилиндра.

Все получилось , работает. Всем откликнувшимся спасибо , отдельное спасибо macik001 за пинок под зад (читать даташит)

С днём рожденья тебя поздравляю, И не стоит, поверь, унывать! Я тебе оптимизма желаю, Чтоб с улыбкой по жизни шагать. Пусть тебя не минует удача, А печаль стороной обойдёт. Я желаю тебе море счастья, В каждом деле тебе пусть везёт! Слава С Днем Рождения!!!

таки да , так и есть AAAA 2A86 0007 FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF ВОТ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК 7- это количество вводов но дальше пока соображаю (код похоже не в явном виде)

с распиновкой разобрался желтый *+* черный *-* красный*+* при зажигании

ответ нашел здесь: http://remont.getbb.org/viewforum.php?f=11&sid=d5bfb467f3cfa5cf9f4eee59bc416c15

Да может и решило сь бы но несмог прочитать обоих камушков (читал оранжем с разных сторон заходил , *Chip no detected* хоть застрелись) на микрухах маркировка L56 , 6K41W читал 93с56,93lc56, и разных производителей , сдувал феном на 340градусах при окружающей температуре 10-13градусов. что не так? При снятии с авто на дисплее просило код. При подключении на столе + и - определился но еще куда подать плюсик неуверен (экран темний) и признаков жизни никакой Разобрал , выпаял , поигрался ,впаял. Подключил еще один плюс (где то на форумах находил похожий разъем ) третий ,красный провод. При вкл красного типа зажигания шевелится механизм и экран молчит. Все таки склоняюсь к подключению. Какие мысли есть?

продолжу мысль...............и потом мы по телефону , наблюдаем движение автомобиля по *мастерам* , так как почти каждый звонит и в двух словах , в течении 15-20 минут слушать что с машиной , и что же может быть?

Есть такой аппаратик Clarion MAX675VD serial no 0003851 QZ-60708B-A откопал за вечер что в нем стоит 2 епромины 93LC56 и добираться к ним не мед . С таким столкнулся впервые , и естесно приму совет любой по поиску кода (может есть решение по серийнику) или еще в какой епромине искать (опять же читал что в той где меньше инфы-так ли это?) Завтра ,вернее сегодня буду разбирать и выискивать камушки , прочитаю ,выложу . Да и с распиновкой хочется разобраться , в нете не нашел (или так искал) только мануал . Заранее всем спасибо.

Чет тихо здесь давно....попробую разбудить))) Clarion MAX 675VD есть ли у кого распиновка этого чуда (перерыл много чего но ненашел)

...а инструкцию курнуть?

если 90 450 273 JP то там MC68HCO5B6

С Днем Рождения!!!

А не часто? ))) помница про провода (там тоже были люди - и на сколько я знаю то не из гаража) А Серику (мотористу) респект , что раскапал эту хрень. А вот ты Олег Василич начинаешь настораживать (что это - лень? ) ты ведь про эти трубочки я так понял знал...... и полез в молекулы.....кого то ты мне напоминаешь ... (написано дабы не оскорбить , просто для пусть и мои пять копеек ))))) тоже типа мнения по этому поводу Да и готов в свой адрес выслушать и по телефону

а унас -20

не буду спорить , но останусь при своем мнении . Выбор , при всем уважении ты меня не уговоришь на шпильку (разве что согнута так что ролик не ложится на плоскость головы) Ну не было у меня никогда такого (а если визуально кривая или вылазит то никогда не собирал , а менял или резьбу восстанавливали) без обид.

на первой странице есть,а если увидеть как выглядит так вот.

ДА НИКТО И НЕ СПОРИТ ЧТО УДОБНО ,просто зачем сразу кричать помогите не попробовав откат , и не поняв что сделал чего то не так.Думаешь из тех кто отозвался в теме не проходил этого?

или хотя бы NYO4

да все там нормально ток рученки в спешке похоже дрогнули и напаяли (ну как обычно)