masterok

С машиной, что не так ?

Audialexss По тырнету машину не вылечишь , тащи в сервис ,либо толковому мастеру .

Прежде чем снимать ,нужно прикупить шаблоны для установки привода цепей ГРМ. И основные из них Т10363 либо Т 10332(зависит от комплектации двигателя) И забудь про распредвалы ,они могут стоять по меткам, а вот привод вала ТНВД будет убегать при оборотах. при растяжении цепи .Что наглядно имеем . Ну а что дилер ,молодняка набрали ,вникать не хотят особо .А так как платят сейчас диагностам на дилере То особого желания и нет .

Писец какой то . zwastler Хоть бы тех доки почитали для начала прежде чем браться за ремонт подобного авто . А то каты сразу кастрировать .Только какое отношение они имеют к данной ошибке ? Сейчас как раз самое время прошить тюном )) Глядишь и по железу проблемка рассосётся сама. )))

Нужно было прокатится ...для начала .

В базовых наполни баллоны и ресиверы ,потом прокатись и после этого делай базу .

Следующий вопрос будет как накачать передние баллоны ))

Игорь ,привет . Ни чего нового ,пионеры развлекаются )) А те кто посчитали пин халявными прогами ,показывают что типо чему то научились ). А что рубят сук на котором сидят не понимают )

Снятие двигла ,для чего ? Какие действия будете производить ? Дела прошлые ,стол(подставку ) сварганить под это дело. делов на пол дня .

Клапан EGR заткни для начала заткни . Ошибка по базовым - не соблюдены условия проведения адаптации дросселя . В первом канале 4 поле по битно какие условия . Пройдись по моим сообщениям ,всё это уже выкладывал здесь . Либо Эльза 2.5- 3-5 в помощь коль не перевелись у Вас ещё динозавры .

Ну значит компрессия съяб..сь , а по утру за счёт свечей заводится . И что мешает поменять управляющую форсунку ?

Прикольно у Вас тут . Особенно VCDS должен помочь в решении этой проблемы )

Нах тебе обороты ,у тебя дикая утечка .(считай подсос ) Делай опрессовку топливной .Будешь постоянно заводить мотор с кефира ,загубишь насос и поршневую.

Борис ,я тебе уже на другом форуме сток положил .

Прикольно ,в профиле ,позиционируешь как в теме .)) А блоки вскрывать не научился.))) А это типо к высшей лиге D1E0F0E0EDF1EA . Будь проще ...

Народ всем доброго . Дампиком кто нибудь богат ? Подкиньте на этот блок VW VOLKSWAGEN GOLF 1.6 FSI 03C906056A, BOSCH 0261S02007, 0 261 S02 007, BENZIN MED9.5.10 5805 1039S05148

Напугал блин . Абсолютно фиолетово , хочешь подробно раскладывай как и что .Чем читать как править ,и так далее ... Можешь даже в этой теме . Чем больше полезут ,тем больше будет работы у ребят диагностов и у меня . А это тебе для примера Доступность Инфы и ODIS инжинеренга http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/audi-a7-4g-problemy-po-g85-22636/#post586826 Благополучно привалил рейку . И таких примеров с заваленными блоками полно . Чел прочитал инфу ,но не проверял,зато уже советы G85 под замену или чисти дамп в блоке, есть чистые дампы такого блока, только при разборе и сборке не напортач, насколько знаю там диск стелянный, если оставишь отпечатки то опять в дампе мусор будет

Плата отдельно ,шестерня отдельно.)) Вы ,хоть датчик разбирали ? 95080 к тому что ,скрипт написали .и то платный ...хоть уже и стоит копейки Ну а по свежим(которые не 95080 )будем работать пока . уже лет так 10-12 занимаюсь, и отнюдь не ерундовыми задачами Знаешь ,кто в теме VAG группы крутится их видно давно на многих ресурсах. Пока на данный момент ты для меня очередной прошаренный клиент ...

Как думаешь ,зачем помечено.Ручная .это не 95080.

И то при условии ,что мотор был заглушен недавно .

Да оставьте , пустое это всё ...чел бензин с дизелюкой путает .А Вы про высшие материи .))

Привози машину ,проверю видит ключ или нет ,заодно заведу .)

Не Паша ,щя уже круче .По телефону диагнозят .)

Пригоняй ,сделаю .)

Ремонтировать мотор надо ,а не логин искать .