Кеша163

Т.е. ты поставил приоровский датчик с -04 он не заработал, а потом поставил -02 и все нормально, так что ли?Какая разница 02 или 04?Эти цифры указывают только на производителя. Принцип работы и вся его работа в целом одинакова, что 02 и что 04, если только датчик не подпольный попался(вот там могли корпуса попутать). Т.е. на калиновский датчик надеть корпус от приоровского, хотя я о таком впервые слышу.

Ну вообще все правильно, но почему так получается я никак не пойму. а другого блока нет подкинуть и проделать то же самое?

Может у тебя что-то с адаптером?У того , кому ты носил блок, все же подключается!

вот держи Приора элек-пакет 95080.rar

Из-за наличия кривых рук и пустого мозга. Без вариантов

В твоем случае авто не должно заводиться, т.к. блок электропакета должен мусорить в ЭБУ при первом же включении. Или блок электропакета с другой машины?Если менялся только замок зажигания, то чистка eeprom в ЭБУ и блоке электропакета, с последующим обучением ключей должно все решить.

А на заведенном авто выходит на связь с 55 пина?

Т.е. ты не снимая разьем авто с блока подцепляешься к 55 пину и нет связи?Ты случаем не путаешь пины 55 и 38. Не может быть такого! чтобы в колодке диагностики есть контакт, а напрямую у блока нет.

Проверь внимательно, может пины перепутал. 47 не надо.

Вот смотри.

Значит ты где то с распиновкой накосячил. проверь еще раз на разьеме Питание к блоку + и -, и К-линию.Только питание!Разр.программирования не надо на момент диагностики.

Если бы у тебя был обучающий ключ, то тебе просто надо было перепаять из старого брелка в новый микру PCF37941 и переобучить. Но т.к. у тебя его нет, то придется менять пульт, искать красный ключ( или хотя бы чип из него-транспондер), чистить память eeprom в блоках ЭСУД и КЭП.

Все правильно, на работающем только через низ!По 3-ему вопросу сказать нечего.

Открути правую боковину, нам увидишь гайку на 10, она держит планку. Планку вытаскиваешь, и смотришь предохранители на 30А(если он есть) и на 50А они рядом. Если тот что на 50 сгоревший, то ВСО на замену! И посмотри разъем на самом ВСО, на калинах часто слетают они. Про профиль не забываем!

Не важно, эл. дроссель или не эл. на большинстве калин с 16 клап. мотором стоят приоровские ДС. На 8 клап. калиновские.