Кеша163

Я в этом не сомневаюсь. Мне интересен ваш прибор, но только за эту цену, более не имею. Если вдруг надумаете, дайте знать.

Мотодок за 15 заберу.

Вы такими действиями наоборот убиваете ДД, у него момент затяжки не боле 1 Кг

Пусть делают хоть бесплатно, главное то что они свое время и труд не ценят, а значит и себя считают за хуйню, и таких людей не жалко, особенно когда они попадают на бабло, а потом ноются и просят о помощи. Мы на таких потом вдвое больше поднимаем)

Что именно не работает?

На панель не обращай внимания. на калинах часто гниет проводка на участке от термостата до кузова( там где пучок входит в салон). Поэтому проверь провода от ДТОЖ внимательно, сами датчики очень редко выходят из строя. И проверь ЭБУ на наличие в нем тосола и целостности платы

Для начала надо сравнить прошивки вычитанную(если есть) и серийку.

Самый правильный ответ я думаю, т.к. если ТС делает диагностику халявной прогой, то ни о каких компрессометрах, топливных манометрах и о чистке форсунок можно не говорить, а менять топливный фильтр из-за пропусков в одном цилиндре не логично минимум.

У него в своем вроде все есть

Сканматик есть?

Конечно не правильно, прошивать нужно только исправное авто, а замазывать ошибки это не диагностика и даже не чиптюнинг.

Т.е. лечите машины прошивками? Или я не правильно понял?

Вы всегда лезете первым делом шить машину?сначала нужно найти косяки!чтобы исключить какие то косяки в прошивке достаточкно подкинуть другой.в данном случае я сомневаюсь что проблема дросселя в прошивке

После замены, сброс с инициализацией делали? В прошивку нефиг лазить, нужнл чинить машину, а поошивать уже потом

Если показывает 1% значит может показывать и 2 и 3 и т.д. Можно попробовать отрегулировать ДПДЗ, после сделать инициализацию, если не поможет, заменить.

Проверить РХХ, ДПДЗ, трос газа( подклинивает, перетянут).

Если корпус ЭБУ аллюминиевый, то Январь, если жестяной то Бош или М73 хотя их и не ставили в те года.

Нет , та что пежо-ситроен-это лексия.

Да, слева вверху на первой фотке. Вообще похож на адаптер для МТ-10 , но там подключение по LAN и чуть отличается

Слева верху на плате что написано?

http://autoproduct.biz/catalog/item/295/

Если шильдика нет, то не факт что он самарский.Естественно что если блок с самары то проштвкой не вылечишь.

Попробуйте еще залить I201CO57

Катушку проверь. Вообще первым делом при выгорании транзюков нужно смотреть катушку, если она сдохла, то опять же смотреть почему( Свечи говно, ВВ провода или проводка в моторном сгнила, для калины это кстати не редкость)

Самый простой способ это проверить именно на этой машине,во время движения и нажатой педали газа нажать на педаль тормоза но не сильно, а так чтобы во время движения торм. колодки не сжимались и при этом в параметрах был флаг нажатой педали тормоза.