sotmel

при любом раскладе если синхронизировать блоки типа как при замене одного из них, то старые ключи все должны затереться, может от этого отталкиваться, хз сколько там уже ключей в памяти записано...

если заслонка и педаль газа исправные и рабочие, то мозги корректно ей управляют исходя из показаний внешних датчиков, не даром обучение проходит только при определённых условиях... но если найдёте инфу по алгоритму работы, я тоже был бы не против ознакомиться, для общего развития...

не знаю как в ланче, но в карманскан АТ можно дописать ключ, а можно по новой привязать блоки и соответственно затереть все ранее записанные ключи, при этом процедура не начнётся если он не проверит пин на валидность, какой ключ торчит в замке прописанный или новый ему не принципиально, главное включенное зажигание, после проверки пина просит выключить зажигание и включить на 5 сек, лампа иммо должна проморгаться и потухнуть, потом задаёт вопрос о необходимости привязать ещё один и тд... но это на простых замках, на такой системе делал один раз только, но там тоже нечто схожее..

мастеркитовский, не прочитал им только микас на волге....

дамп киньте гляну чё там за пин там случаем на один 7936 а остальные 4д, вроде бы как раз на тииде сталкивался с подобным приколом

а разве в этом авто танго по OBD иммо не ресетит?

кидай в личку дамп моторного, есть чем его почистить правильно

а точно там не 4D? скорее всего 4 значный пин не пойдёт...

не перевариваю людей которые вешают единственный чип на кольцо, мало того что безопасность становится нулевой, так в серьёзных авто ещё чудеса начинают с электроникой наблюдаться...

на прогретую обороты нормальные? на ниссановском форуме в факе есть мануал по обучению заслонки и педали, там только мануал от альмеры, но принцип тот же....

если нет никаких ошибок, то для начала следует промыть гидроблок и проверить соленоиды, по пути на плату и состояние разъёма обратить внимание.

если коробка автомат тот ищите проблему в ней... коробки 722,6 вполне ремонтопригодны, ищите спецов, ценник на их ремонт приемлимый.

2j74y купить не проблема, по поводу замены надо пробовать, всё равно ничё не теряете кроме времени, на мерсовском замке переставлял наоборот, всё получилось, но со старых процессоров оставлял только епром, флэши подбирал под маску...

два варианта: купите танго и прочитайте хэлп обратитесь к тому у кого танго есть прибор стоит не малых денег, чтобы просто так взять и всех вокруг проинформировать.... на крайняк личку никто не отменял...

да ради интереса попробую как ещё один попадётся, там при аварии насколько помню ещё в моторном пакость какая-то прописывается...

да я искал у себя на винте, не нашёл картинку, так что придётся гуглить и пробовать самостоятельно, я китайский икспрог продал и папку с компа походу грохнул, у меня щас 5 апельсин, поэтому не актуально... придётся перебирать схемы, там кварц и немножко мелочёвки, без обвязки проц не стартанёт 1000%

xprog китайский читает, но надо контроллер выпаивать и городить обвязку и только через компорт, кабеля для внутрисхемки фуфил, покупал пины и перепаивал на МГТФ, которые родные обжатые коряво, если чуток потянуть они вываливаются, уже пару лет назад тему эту проходил, даже на каком-то форуме схему подключения выкладывал... купил оранж5 и забыл про гемор, читаю через адаптер

а на 204 пробовали без стара обойтись? я лично даже со старом не сразу въехал как всё вычистить...

почистить дамп можно, но не факт что авто после этого кучи новых ошибок не нахватает, с мерсами воевать лично у меня без старухи ну никак не получалось, пришлось купить и освоить, время ушло только на установку софта и ознакомление с ним месяца 4, уже пошёл второй год, а я понимаю что не прохавал даже половины того что стар могёт... правильно установленные XENTRY DAS + WIS для мерса это всё, там есть ответы почти на все вопросы как только поймёшь как этим пользоваться...

трутся они по диагнозе, но стар для этого нужен и софт с открытой инженеркой в некоторых случаях

все FF из-за того что проц закрытый...был... если бы был танго там даже блоки трогать не надо, читайте хэлп и правильно подготовьте чип, FBS3 там и не пахнет, так что там PCF7935 в ключ идёт))) ключ привязывается за 5 сек...

http://dfiles.ru/files/o1h2rh79j http://dfiles.ru/files/id9zok8ou

народ, неужели никто не сталкивался?

дико извиняюсь, видать сутки на работе сказались на мозгах, имел ввиду 203 рестайлинг с 209 замком, на котором с эмулятором старого образца блокировка стартера и с 3 пиновой защёлкой тоже, несмотря на все положительные статусе в диагностике... прошу удалить мой предыдущий пост...

я так понял у клонов есть 2 ревизии железа, первая ревизия с неспиленными микрухами и пустым посадочным с обратной стороны, вторая ревизия со спиленными маркировками микросхем и отсутствием места по михросхему с обратной стороны , софт для работы при этом идентичен, по крайней мере у меня с одим софтом запускается и тот и другой, на скринах видно, если есть желание заморочится более подробно в понедельник отфоткаю платы...