BEAR_69

Доброго времени суток. Прошу помощи по EEPROM моторного. Машинку притащили не заводиться. По диагностике Р1601. Иммошник прилагаю, а вот моторник (почему то) пуст. Иммо.bin

MASTER CLASS эт чё в сумме?

у меня на версии 1.3.4 адаптер от ChipSoft на FTDI работает исправно. Вообще у меня их два (на всякий случай) работает и с VAG-COM и T-Monitor и Chevrolet Explorer и даже с VAG K+CAN Comander 1.4 (ну понятно без CANa). Весчь не плохая..... рекемендую. (Да не прогневаются модеры и не примут за рекламу!)

купи новый и пропиши, у меня таких два валяется (то работает, то нет) тем более не так уж дорого они и стоят.....

почитав тему достал свй и проверил, тож на 12мА. А вообще с приобритением упы работать стало легче хотя по мимо него и лошадка есть и вилька и апельсин третий. Прогер работает пока тфу-тфу как автомат Калашникова и подобных замечаний пока не замечал.

а что конкретное интересует? Я вот например тож подхожу потихоньку к этой теме.... читаю, узнаю ценовую политику как на ПО так и на железо. Многое уже есть а оооооооооооооочень многое надо прикупать.

смотри картинки, где-то там...

macik001 я не хочу умничать, но как уже выше написал dich голимый непропай. Я конечно своё мнение никому не навязываю,неисправности конечно бывают разные но пред в приборке (как по мне ) полный бред.

Bobbi я понимаю, что UPA не панацея как прогер но зачем лазить в налаженный механизм и мешать ему работать? Мой прогер работает как автомат Калашникова и ни в коем разе нет ни малейшего желания уложить его....... Ну как-то так...

Wacil а в Вашу ясную голову не приходила идея отдать авто мастеру отчихлить денех за работу и ездить и радоваться? Или же при возникновении проблем поехать к нему и за...ть его за те деньги которые Вы отдали якобы за работу. Я понимаю, сам сделал сам сэкономил а вот интересно с кого спрос будет за то что (в связи с отсуствием опыта) взял не качественные детали либо собрал чего не так........? Да ещё в поле и зимой и с женой и малым дитём? Не судите строго, но именно такие ситуации в большей своей вероятности возникают (как говориться: там де тонко, там і рветься). Вот по этому я всегда своим клиентам говорю: ребята не занимайтесь самолечением...... А в ремонте Вам только удачи.

ну так если есть явные пропуски по какому то из цилиндров прорабатывай эту тему (перекинь форсы местами) и прокатись со сканером, или сделай диагностику после того как клиент прокатиться. Но ооооооочень много вопросов отпадает тогда, когда ты прокатишься с клиентом (даже имитируя то, что ты наблюдаешь за показаниями сканера). Большая компрессия безусловно из-за масла или какие-либо манипуляции с головой.

Ну конечно возьмёт, а чё ему не взять?

Ford Fiesta (пластик) 5WK4_3586. Проверен на машине адекватно реагирует на неисправности и дамп без ошибок. В архиве и фото блока. Ford Fiesta.rar

парни ну не поверю в том, что никто не пересекался!!

Доброе время суток. Ребята помогите сделать Immo OFF. Leganza 2.0 прошивка CKAK _ITMS-6F_FLASH.rar

Не в обиду конечно, но я б тебе на месте клиента пассат и подарил. Ну что ж у тебя так ручки чешется увалить чего-нибудь? Для начала профиль заполни мил человек а потом уже и о помощи проси.

Выезжаеш на прямую, включаеш вторую передачу и держиш обороты 5000 минуты три. Если не, вскрытие.... Клапанная давнешняя проблема

Toyota Corolla 89170-12070 24C01 89170-12070_OK.rar

slada а прогер клиенты не просят?

От ты приколист, если при прокрутке не видет оборотов то естественно ДПКВ или его цепь не исправны. И насос качать не будет.... В момент прокрутки не плохо было бы посмотреть осцилом сигнал, ну и естественно скинуть фишак с блока и прострелять сопротивление цепи ДПКВ.

Ну как то так.... подключение.txt

ну что завёл?

может-может и не мало, при наличии мозгов ну и соответственно ровных рук...

Ну а дальше разобрать и найти EEPROM лень?

а что мешает скачать дамп отсюдова и залить в щит? Уже будет какой-то результат, а там и выводи буш делать