юран1954

проверено диагностика работает окей прошивка блоков -репрог минус

нужны справки по работе отправь сообщение мне на почту вышлю

есть даю первое справочное пособие

при покупки дается инструкции по установке каждой проги ,а так работает по всем заявленным функциям при вжождении в глобал берет опель инсигнию антару аструдж только нужно самому по каное.... и будет работать

пишет правильно ,но не надо покупать ,просто снианми разъем и посмотри где идут линии диагностики кан низкой и высок скорости и сделай переходник и будет ок!

сенк

при чип тюнинге отключают драйверную диагностику зажигания ,и нет симтомов пропусков блок нериагирует и не отключает форсы до поломки двигла или же до выгорания клапанов!!! дк в саже причина работы форсов и клапанов смотри

даже проще делал я сток (флеш и епром в студию перепишу на стр чип 7 комбиком ложи и приборке своей передай привет и поехали

да проблема чип тюнинга ,плато новое нужно с микрухами , и питалова от отдельно подовать , это было известно с первых чипов от1989 года

113 не глючная ст авить на образ с виндой хр пак3 от зверя 2011 года так как там есть ява 6 более новая не работает с тис200 остальное работает только с дж онлайн

не совсем просто перезапускай туже прогу жтс хундай и в проге запросе ,ставь птичку реморе и действуй

да в энтом деле у всех проблема ,для кр мт10 прописка в самом блоке ,а программы скачивай бесплатно с сайта нпп нтс самара все блоки привязываются как то с дровами сетевыми

внимание кряк к тису работает только для спс в проге есть назначение отправки к файлу репрога для опеллей и сааб доступ к сикюрети разрешон но карпас не прочитывается только доступ ,к винкоду и тд доступ к иммо нет ,но считать можно на сайте cardiag diagnoctic

senk

очень просто скачиваешь с рутрекере.орг мануал там есть репроги

не понял а разве карпаса неть в сервисной книге

да была такая штука с блоком м73 8 клапанная 1.6 проблема решилась перепайкой управляющих транзисторов по зажиганию ,стоят без радиаторов охлаждения ,а причина выхода их из строя несколько ,модуль зажигания почти выгорел пишу ПОЧТИ при проверке на стенде с дтс-6 при режимах более 4.500 и работе 30 мин стала работать одна сторона с искрой 12 кв а должна была быть 18-19 кв.и сопротивления вторички стали отличатся . начиналось со свечи зазор менее 0.5 .искра забила зазор после множественных отключений икры

нету такого ищи в инете любую информацию прога для теч лежит в инете "личная страница алексеея медведева" там есть прога для инсталяции

по русским.китайцам.дэу.шевролет работает коректно что есть в проге с открытыми кодами доступа то все ок работаю им с 2009 года все ок

правильно проверить работу генератора нужно примерно так ,подключая зарадку на с током на 100 ампер . подзаряжаем акб .,вместо гены даем зарядку подзаряником ток 25 ампер и работаем по схеме ключ на1 положение замер потери силы тока по амперметру если более 25 -30 то или акб или стартер ,если меньше то проблема в электрике.

ребята сам работаю с tech gm 2 уже 3 года ,могу сказать следующее, полная работа с тис200 99-100 кряк у меня имеется , есть установленный на образе тис 2000 открытый рабочий опель и сааб по 2009 год, далее только глобал тис ,откроете ру.трекер.орг. и скачали глобал тис 32 ставите на образ и рабатаете в течении месяца можно работать

работаю .обнавляю все окей

Получил месяц назад vag-can pro и программой ,определяю к какой линии это проводить , начнем :1- интерфейс почти как у всдс ,добавлены почти все сервисные функции ,как ведомые так работа по выбору, Я имею ввиду описание сервисной функции и порядок её выполнения , работает как у VAS 5054 сименс официально, прописку многих функций и видов работ!2- программа флешера , пока проверил на приборке и блока контроля климата на ауди ,работает ,если есть и польского сайта прогер -флешер для заливки ,пытась слить флешер с движка и в засунть ихний файл в чиптюнер ,получися отпишусь 3 - если снимается флешер то значит стоит система J-2535 и J2535-1 только поэтиму каналу проводится репроминг .: перезапись свежего флешера если есть

Это правильно при установке надо выбирать три языка миниум немецкий ,английский сша,россия

здесь особое внимание на соответсвие меток грм (1 цилиндра) датчик колен.вала и распредвала должны быть в одном положении делать так ставить вмт по1 цилиндру и смотретьт