euphoria

Hitachi - 5000руб, Bosch 8E0 927 156 T - 3000руб оба вскрывались для проверки. Блоки от ВАЗ, утопленники, все радиодетали не пострадавшие, пострадавшие тока платы. Ценник думаю 1500 за каждый с моей почтой.

Бронь не обязывает к 100% покупке. Сейчас СМ2 продается как семечек на базаре. Обговорил с товарищем, ваше предложение о отдельной продаже СМ2 вышла по цене равнозначной что и с елсом. Смысл такой покупке отпал, приобрели в другом месте дешевле. Какие могут быть претензии.

Ясно. Сниму бронь.

Кстати да, els27 не нужен. Только сканматик.

Бронь, товарищ хочет купить

Цены с доставкой?

Кемал, в личку номер телефона кинь, обговорим.

Вторым буду, есть пару вопросов.

Перезалейте плиз, не активна ссылка.

Яб бук забрал бы)

Ну и мне в личку

Странно что вы коллеги позволяете клиенту лишать заработка такого же коллегу как мы. Надо ехать к адекватному мастеру, платить деньги, и будет счастье.

Почистил

Соседям отдадите самовывозом? Ваши местные заедут заберут.

Ребята, попался в руки желтый easydiag, к кому обратится за помощью в установке и открытию марок?

Не помню его ник на этом форуме, на форуме СТюнер ник koljan, на том ресурсе видимо забанен. Напиши мне в личку на этом форуме.

Почему,почему,все просто как рас-два.Я7.2 простой как самокат,никах тебе адаптаций и прочего,можно инжектор в хлам ушатать а оно ездить будет,а вот на 7.9.7+ и М73 такие зехеря уже не пракатят,не хочешь менять стучащие гидрики,ездий на тупом авто с заваленным зажиганием

Я думал я один который это видит и это не нравиться,несколько раз обращался к Виктору но результат тот же,не хочу обидеть или сказать плохое о Викторе но с М74 калины явно что то не то,еденственное что радует клиента это расход по БК 7.5 литра,сам покупаю прошивки не только у Виктора,до появления М74 с прошивками не было ни одного возврата,на М74 возврат 100%,не знаю в чем проблема но помимо задержек еще появляются подергивания на 4000-4500об\мин,все прошивки пришлось менять на другого автора.

Здравствуй Мансур,подробнее можно?

У меня в личке пусто

Что то нифига не пойму,с прошивкой для М74 версии 7.5 для калины остались все те же траблы.Расход в норме,запуск в норме,при перегазовке в районе 2000об\мин провал,после 3000об\мин подергивания и тупизна,с версией 7.4 все тоже самое только без подергиваний.Заливаю вместо I444CC03.При возврате на сток все гуд.Что делать?

Если вы офф покупатель пакета М74, то Виктор писал КАК ее делать ,а автоваз писал Информационное письмо №7 от 2011 года об адаптации!

Авто Калина,М-74.сток ПО I444CC03,заливаю прошивку Е-2 версии 7.5,при перегазовке провал в районе 1200об\мин расход по городу 8.2,заливаю версию 7.4,провала нет,расход 10.5 по городу.Адаптацию делал и по рецепту Виктора и по мануалу автоваза.Результат тот же.В чем подвох?

На 2114 кнопка на педали тормоза уже есть с дефектом, и не раз. 1. ход кнопки очч маленкий, желательно закрепить так чтоб полностью нажимался когда педаль не нажата. 2. если перегорят обе лампочки стоп сигнала появится код ошибки по датчику (лампочки заземляют сигнал) (на АВС Приорах что то вроде отсутствие сигнала будет активна пока не поставишь хотя бы одну лампу)) 3. кнопка может иметь дефект следующего характера: при выключенном зажигании нажимаем медленно на тормоз, возможно зажигание включится )) т.е питание на зажигание поступает с кнопки тормоза где в одном из группы контактов всегда есть питание.

.Основное -косяки в проводке возле релюх и предов.Что там такое окончательно конкретно не понятно.Понятно что,если шатать очень аккуратно проводок сдвоенный на ногу гл реле ,то вот оно аж перещелкивает без умолку.Вроде как хреновый обжим,хотя и ножки подогнул на мамках,в итоге ща делаю как-резюки с релюхи выкусываю,поджимаю вхлам контакты и петлей провода обматываю к пластику изолентой(чтоб даже попыток шататься не было и ложу на ковролин-все,ошибок попропаданию питалова нет.Заодно уходят сопутствющие ,а там как раз разсогласование в куче))) Контроллер до чего чувствительный до разной шняги,воопщем,сегодня наблюдал-приехало коматозит,как-будто подсос,пытается по коррекциям лишнее топливо гнать,причем на вкл вентилятора глохнет ,если газонуть на спаде.Стоит газ.Все как обычно-клапана,последний софтец с "добавками" -покатались нормально,-уехало.Приезжает вечером опять коматозит.Смарю свечи узкожальные ,поставил обычные и добавил моменту на хх.Все ровнячок стало-уехало,жду отзыва.(пока на бензе катает). другой с таким же расколбасом,типо клапана регулировал-открываю действительно похоже,подсосов не увидел(на новой)),а зато в ошибках веселуха-замыкание на массу линии подогрева дк1,зам на массу управления клапана адсорбера ,низкий уровень сигнала с дмрв.Причем,скидываешь и сразу вдогонку уже есть.Полчаса плясал пытясь отследить косяк,нада было загнать другой таз отталкал на 7 метров и все пропало.Что за херь так и осталось не ясным.Ясно ,что похоже на то,что провода на массу легли ,но где?