belkeynn

Приветствую. По Vin мех. код ключа можете посчитать? Шевроле Каптива 2008 г

Здесь по ходу дела утеря.

Х-100 Pro пин вытянет. Если имеется такой.

Пульт пишется отдельно от чипа, и пин не нужен для прописки пульта. Есть определенное оборудование которое может определить частоту излучаемую радио передатчиком, и через OBD можно запустить тест на совместимость пульта, и тем самым проверить работоспособность.Тоже при наличии определенного оборудования. Если загорается светодиод это не говорит о том что сигнал передается.

Пробовать без корпуса.

Если багажник получилось открыть значит пульт рабочий, как выше правильно написано, что могут нажиматься две кнопки одновременно. Как вариант пробовать без корпуса.

Родной ключ не разборный, при вскрытии наверное поняли. Скорее всего снесли чего нибудь с платы. Проверить на наличие излучения частоты для начала.

Всем известно что оба прибора без напряга пишут 48 чип. Но вышла обнова и теперь интересует как он с 4D, и 80 бит работает. Был недавно SsangYong Actyon 2012 г. чип 80 бит. прибор просит пин. Прописал Карманскан.

Пин прибор посчитал, или без пин кода? Как процедура проходила?

Чип какой в ключе был? 4D60 или 80бит?

В личке.

Чужие обновы точно не пойдут. На данный момент пустая трата времени. Отправлял нуждающимся, не прокатывает.

Нужно ехать к авто, есть кое какие идеи. По результату отпишусь. Если будут какие мысли, приму с уважением . Всем спасибо!

Ошибка Р1260 не может вместе с ЭБУ и накачку блокировать?

Накачки нет.

Думаю подсветка должна засыпать, а она горит постоянно, при закрытых, открытых дверях, при наличии ключа в замке и без. Горит всегда.

При наличии ключа в замке авто реагирует, звучит зуммер, так же при извлечении перестает. Но подсветка ключа горит постоянно.

Может есть процедура отстоя иммо? Постоять к примеру с включенным зажиганием 2 часа, или без АКБ? Есть что нибудь вроде этого?

Да, писал, накачки нет.

Личку почистить нужно, не могу написать.

Остается вариант прописать под Мазду. Какие шансы что запустится? Чип прописанный под Форд больше не пере подготавливается. И где должна быть лампа иммо? Чек не реагирует горит постоянно. На что еще обратить внимание?

Не проходит запись, пишет ошибка. Только подготовленный прописался.

Приветствую уважаемые мастера. Всех с Новым 2017 годом. Ситуация аналогичная, Ford Ranger 2008 г. Считал дамп с моторного EEPROM 95320 по дампу ZED-FULL прописал чип на эмулятор ТК5561 подготовил под Форд через АСЕ, все удачно, но авто не запустилось. Есть ошибка Р1260 которая говорит что иммо заблокирован. В ручную ввести пин не получается т.к. лампу иммо не обнаружил, фото панели, и дамп прилагаю. Как можно разблокировать иммо? RANGER 08g ecu95320.bin Забыл добавить нет накачки. Подсветка замка зажигания горит постоянно. При повороте ключа на старт срабатывает реле в районе бардачка, и гаснет магнитола. Зарядка АКБ в норме.

Прибор всегда так пишет. Нужно наблюдать за работой самого прибора, и щитка приборов. Если на приборе при прописке ключа сразу появляется что ключ прописан, и на панели лампа ИММО не загорелась значит чип не прилип. Правильная работа процедуры, прибор на несколько секунд задумается, и лампа ИММО загорается. Есть нюансы: 1) Плохой экран если фольга. 2) Сам чип.