belkeynn

Приветствую! А где посмотреть зарядку аккумуляторов в ключах, в ПК, или в приборе?

По ссан-ёнгу что добавили? Видел еще два типа появилось.60- 80 бит добавили? Пробовал до обновы 4D60 через TYPE 2 выдавал Out код но считать нечем. А сейчас на каком уровне работает? Кто в курсе?

Спасибо Alex19, пин подошел. Спасибо димас т, шнурок заказал.

Почистил.

Да, актуально. Буду признателен. Надо будет заказать. Спасибо!

Ни хотел блок снимать, видимо придется. Спасибо.

Приветствую. Нужна помощь посчитать пин по вин. Потеряшка. Renault Megane 2002 г. VIN: VF1LA040228941418 Заранее благодарен.

Обновы качаются в папку ObdstarSoftTemp, она создана автоматом у меня на диске D.

Ну вам везет, у меня и галочки не ставятся.

В личке.

Пробовал добавлять еще на старом обновлении по моему 30.21. прибор писал что не смог пересчитать пин код, но авто сигналило два раза как при нормальной процедуре. На тот момент не было подходящего эмулятора под это авто СХ-5 2016 г., так что не известно возможно и добавил бы. Кнопка активировалась. Я так понял что процедура шла но прибор не показывал. Авто в кому не впало, ошибок не было.

Постоянно без ограничений: Имеется ли ввиду что, с добавлением допустим в пакет OPEL, Vectra C, Tigra B ,Meriva A, обновления будут бесплатными? И в пакете по OPEL прибор не просит приобрести этот пакет, значит пакет уже открыт, и не требует активации? В отличии к примеру пакет BMW пишет: Данное ПО не принадлежит Вам! И предлагает его купить.

Предподготовка допустим на Fiat за кредиты. Это непосредственно в авто через OBD.

Пришли чипы ID 64 4E не пишутся в это авто. Соответственно пульт не работает. Какие есть еще варианты?

Проблема с пультом. Чип прописал ID60.

Всем привет! Renault Scenic 1999 г. Тоже проблема с пультом 433 Мг. Не получается пульт активировать. Авто родной чип не видит, пульт работает. Пробую прописать SBB родной чип, авто чип не принимает, прибор выдает ошибку и лампа ИММО гаснет авто не запускается и не работает пульт в памяти ключей 0. Потом после ввода пина пробую запускать двигатель запускается на 1 сек. и глохнет. В памяти опять 2 ключа, пульт работает. Подготовил из 60-го под Renault 64 4Е он так и остался 60. В авто прописался но пульт не смог активировать. Так же остается 60. Вопрос к мастерам. Нужен только оригинальный чип? С ним пульт пропишется? Почему родной чип не принимает? Пин вытянул с родного чипа. Повторно новый чип перезапишется? Или как родной залочется? Спасибо!!!

Настройки сравните.АСЕ1.rar

Нажимаем Download, открывается окно, нажимаем опять Download, и упорно ждем загрузки. Требуется места 32.7 Гб

На 80 бит прибор не предлагает взломать.

Там же в установках есть Download установите базу, покажите путь к ней, поставьте РС. Пересчет будет без интернета.

Проверьте настройки. Вкладка Установки. Если база установлена поставьте галочку РС.

60-е тоже не все копируются, так же как к примеру, и 44 Philips CRYPTO Вольво,и Мицубиши. Какой чип пытаетесь скопировать? Авто? Год? Какая система? И профиль заполните. Вы откуда?

Проблемы были это факт. Когда я нашел решение по копированию 7941 это примерно апрель 2014, больше не пытался копировать на этих приборах. Значит проблема у АСЕ решена на данный момент, и это радует.

PCF 7941 Manchester. Такая проблема у всех с Chevrolet Cruze, Opel Astra J, Chevrolet Aveo и подобных. Эту микросхему успешно делаю другим прибором, АСЕ и ZED даже уже не мучаю.

Обратите внимание на версию где Transponder 2134, ваша 1134. Может обновление криво легло?