hansolo

Каково давление в рейле во время старта, при 1500 оборотов. Какие ошибки есть вообще?

Присоединяюсь к вопросу! Если это так.. так я тогда не понимаю чего вы хотите? У вас не работает 3 форсунки. Так исправьте сначала явные причины, а потом уже ищите скрытые. А так дойдет до того что вы купите себе этот чудесный памятник, я ведь правильно понял что он приехал к вам своим ходом?

Дурак трижды, а лох платит всегда :)

Прописывать.. может и не надо будет... эбу сам под нее адаптируется после нескольких сотен километров... хотя тоже не факт. А вот если ремонтировать её будут по правильному и на правильном оборудовании то они должны присвоить форсунке новый код. т.к. после ремонта свойства форсунки изменяются а в коде зашифрована информация по коррекции впрыска. т.е. на сколько она отклоняется от идеальной форсунки. и на основе этого кода ЭБУ корректирует момент и длительность впрыска.

стоят bosch. Ремонтируются. для ремонта и проверки надо оборудования примерно на 30000$ и учиться ехать куда-нибудь. А так у вас большой город.. не ужели нет ни одного дизельного сервиса? ремонт форсунки стоит примерно 200$ или сюда http://eurodieselcenter.com/

Я бы на вашем месте подвел клиента к мысли замены всех 4х форсунок или ремонт.. потому как он через 2-4 недели не заведется снова... а после ремонта или замены его машина должна пробежать 150000 без всяких проблем.. правда если замена форсунок будет проведена в идеальной чистоте... т.е. в топливную магистраль не попадет ни какого мусора и пыли. Иначе до кучи убьете и ТНВД. p.s. авто в таком состоянии если заведется будет работать относительно стабильно... т.к. оброты двигателя достаточно высок а насос производительный иможет поддержать нужное давление в рампе... но после ремонта или замены форсунок на новые клиент скажет что его машина была черепахой и не фига не ехала. :)

Для начала, возраст и пробег авто? в первую очередь в вашем случае проверил бы форсунки на предмет слива в обратки. А там уже исходя из полученных результатов. как проверить обратку на слив с помощью капельницы и баночек с легкостью найдете в инете.

Доброго времени суток всем. Имеем сливающую форсунку 1100100ED01 по причине неисправного распылителя. На самом распылителе ни каких опознавательных знаков и надписей нет :( Может кто знает какой распылитель стоит в данном девайсе?

Бред! при отключении иммо эбу перестает подавать управляющий сигнал на форсунки... и как она должна завестись и заглохнуть...?

вы откуда?

скорее всего умирает пьезо на форсунке...

Во первых вы откуда? Может кто-то из мастеров с вами через дорогу живет?

совершенно разные материалы http://ru.wikipedia....Металлокерамика прочность металлокерамики несколько выше.

Ultrascan P1 прекрасно прочитает это авто.

А вот зачем вы его вообще разбирали? шайбами я так понимаю регулируется давление т.е. это делается на заводе, а вот шарик если он и был то скорее всего запирал отверстие через которое сбрасывается давление и скорее всего он был металлокерамическим.

до сих пор нахожусь в поиске... ;(

Ну почему для начала работы есть альтернативные производители или можно докупить необходимое дооснащение если есть какоето оборудование. если начать работать и хватит и 20к уе это не такая огромная сумма. хотя тоже не маленькая. Не согласен. вот собрались вы в 5ром и купили дизельный пост хартридж или бош цена примерно от 150т до 200т евро и как вы потом будете прибыли делить и кто будет за него отвечать ? получится как в коммунальной квартире сортир общий все в нем гадят, а убирать ни кто не хочет :) Инструмент, оборудование и автомобиль должно принадлежать 1му хозяину это как женщина :) забыл если ремонт форсунки стоит от 200уе до 250уе а новая форсунка от 500уе до 850уе вот уж незнаю есть смысл их ремонтировать или нет.

промывка ТА CR приводит к неминуемой скорой смерти всей системы.... также нельзя промывать насосы типа VP44 так что если у вас есть желание обзавестись в скором времени парком не заводящихся авто то вперед дерзайте и зачем кого-то мучать если есть люди которые это делают и оно уже рабатает.... вы будете годами изобретать велосипед который всеравно поедет не так как надо

Полностью согласен, особенно если дело касается ремонт ТА

Результат проделанных действий в студию :)

Номера и фото форсунок можно отправить в личку

Починить не проблема если они возможны к восстановлению... т.е. живой пьезоэлемент и нет механических повреждений корпуса

Доброго всем времени.. Случилась неисправимое... при извлечении форсунок испортили 2 штуки :( у одной сорвали гайку а у второй лопнул корпус :( сейчас нахожусь в розыске нужны EJBR04701D. можно не рабочие. Если у кого-то есть отзовитесь обсудим варианты. За ранее благодарен всем откликнувшимся.

капельница и 4 шприца кубиков но 20-50 вот и весь прибор :) в гугле и ютубе можно найти видео и примеры если там будет воздух... ищите где подсасывает

О .. вот этого ненужно... уверен что вы просто плохо искали по округе. я бы на вашем месте все таки поискал бы человека рядом у которого есть чем и как проверить все ваши болячки... а так у вас получится что можете пол машины поменять, а проблема останется. а денсо или ТА другого производителя тут совершенно не важно. принцип работы у CR одинаковый +/- нюансы :)