lbarakin

уш низнай как л-линия.но к-линия работает отлично. раньше использовал для диагностики) теперь в связке с опенбоксом работает отменно)

купил первый сканмастер юзб гдето в 11 году. и тоже ни одного заваленного блока.

с руками растущими из нужного места без проблемм. потребуются отвертки разных калибров))) желательно скальпель.фен строительный.ну и впринцепе все)

думаю мы этого уже не узнаем))))

это кароч ЭБУ с авто где установлен е-газ может быть установлен на авто с тросом.и не принципиально уаз или ваз ?

народ.а вот такой вопрос. все ли 17 блоки взаимозаменяемые? например от приоры в уаз.или от уаза в ниву? естественно с перепрошивкой нужного софта через бут.

писал без разбора уазовский блок 17.9.7 . На 70% комп решил уйти в спячку. Естественно запись остановилась. Заново сделал подключение, и прошил еще раз. Блок живой. Авто катается)))

чувак работает через черный ход))) зачем так примудряться? если можно найти бесплатный софт для января.и найти распиновку.там 5 секунд.

если побывал тосол.и начался процесс окисления.то промывка водой/спиртом это баловство.процесс не обратим.замена отдельных элементов если и даст эффект то временного характера. у меня буквально 3 дня назат: калина.797 бош. отказывает спидометр и вырубает ЭУР. ошибка по датчику скорости. меняю.проезжает пару км.тоже самое. открыл эбу. там тосол. хозяин признался что 7 месяцев назат печка потекла. и только через 7 месяцев начались проблемы. промыли спиртом.хватило на 100км.

вот эт точно. калаины имеют грешок такой)))

фото блока не плохо былобы показать.а так если не ошибаюсь на 797(не плюс) на всех написано "маде ин германия"

про это уже давно пишут) надеюсь через разетку сделают репрог.без доработак какихнибуть)))

приехала машинка сегодня.все патрубки установили по местам.ДТОЖ поменяли.теперь все работает.температуру показыват.но обороты не спадали.хозяин забил в патрубок РХХ железную пробку и пробил в ней несколько дырок(угарал минут 20 над изобретением).решил просмотреть проводку от РХХ до эбу.и нашел обрыв.но ошибок по РХХ небыло.скрутил.заизолировал. Автомобиль заработал как нужно.всем спасибо за помощь!!!

машина не приехала сегодня.жду теперь завтра.так что посоветуете посмотреть в первую очередь?

кстати да.блок новый.старый блок приговорили ремонтники до меня.покупали новый.помоему производства элкар.

так прикол в том что на 1 датчике температура работает но доходит до нужного значения не сразу.как достигает до нужного значения.обороты нормализуются.

штекера перепутать не должен.датчик как на фотографии.ошибка по дтож висит.

УМЗ 4213 "Буханка" Серийная Евро-2, Комплектация датчиками и ИМ от а/м "Волга" эбу микас 7.2 софт Е00000629. перебрали двигатель.повыкидывали половину патрубков.с проводкой намудрили что-то. адсорбер раскололи.кароч полный хлам. Основная проблемма такая: автомобиль на горячую трудно завести и обороты держит 2500. было сделано: перешил без адсорбера.без дк. все патрубки установлены на их места. проблема не ушла. но заметил вот что. при нагретом двигателе, заводиш авто.газует пару минут.потом обороты сбавляет.наблюдаю за показаниями ДТОЖ: включаю зажигание, показывает 0 градусов.завожу.показания прибавляются 8-16-24-32 и так далее до достижения правильной температуры. подкидывал 3шт ДТОЖ НОВЫХ!!! на одном постоянно 47 градусов.на втором постоянно 63. вот третий скачками с 0 до нужной доходит. каторый стоял постоянно 0 кажет.куда рыть.что смотреть?

как бы не советуют вырубать оба датчика. если только под газ делаешь.

О_О м74 тоже смагет????

на сколько мне известно.в я7.2 элкар.стоит херовая флешка.и при перезаписи она "засыпает" реанимация путем перепайки флеш. но лично не сталкивался.

вот именно через годик.а через годик появится какой нибуть м7.6 и бош +100500 ))) и опять 3 года ждать как появится программатор.

не обращаем внимание.это накрутка сообщений))

а ктото купил ТРЕЙД и радуется в мухосранске)))как бы не хаяли его.он работает.и на его счету все блоки автоваза, не шитая старинный 1.5.4 и GM

именно))) кароч тишина.разработчики молчат.хоть бы слово обмолвили.