den719

Версия ПО последняя 1.62 Но такая же проблемка и на других версиях Проблемма именно с отдельными авто. Чаще всего с блоками М797 M73 ME1797. Отдельные экземпляры не держут связь через ELM. Т.е. связь устанавливается, а через короткое время рвется. Или еще связъ устанавливается, но отображаются только коды АЦП, а остальные параметры не считываются. Те логи, которые я здесь выложил содержат как раз такие ЭБУ. По м73 - связъ установилась, а через время отвалилась. Помогает только разрыв блютус соединения, перезапуск ПО, но опять на время. А через кл-адаптер связъ с этим блоком идет нормально, без обрывов. По м1797 связываться с ЭБУ вообще отказался, хотя доп.оборудование видит. Связался с этим блоком другим сканером. Вот по м73, что там перед разрывом связи с блоком? Вот читал читал параметры, а затем что? Почему связъ с ЭБУ потерялась? Насколько я понимаю, связъ по блютус с элмом осталась, а связъ элма с ЭБУ застряла. А чем вы смотрите логи?

LOG_m73.zip LOG_priora.zip

Вот логи от двух ЭБУ, с которыми были проблемы связи по ELM Приора с me17.9.7 - вообще не вышел на связь с ЭБУ (с другими блоками - ASB ЭМУР .. выходит) Связывался с этим блоком через KTS+ESITronic ot Bocsh - нормально ВАЗ2107 с блоком м73 - связь устанавливается и через время отваливается LOG_priora.zip LOG_m73.zip

Сегодня пытался подключиться к ваз2115. Какой эбу сразу не знал, поэтому пробовал перебирать сначала м73 потом м797 потом я72. Каждый раз после выбора очередного типа эбу в меню программы появлялся еще один дубль пункта ''выбор эбу'' так что в меню у меня набралось сразу четыре таких пункта.

А когда планируется (и планируется ли вообще) ввести режим графиков Это очень удобно для контроля некоторых параметров при поездке на авто (ещё удобнее, если потом ети графики можно после поездки просмотреть и ёще круче, если их можно будет сохранять-загружать)

Я вот щас откатился на версию 1.3.1 Посмотрю как на ней будет. Потом отпишусь.

У меня часто (где-то в 30-40 % случаев) после нескольких десятков секунд нормального коннекта по ЭЛМ обрывается связъ с ЭБУ. Такое бывает с некоторыми экземплярами ЭБУ. Но насколько я так припоминаю чаще всего это м797 (калины приоры нивы). Когда подключаюсь к этому же ЭБУ (с которым не захотел работать ОпенДиаг по ЭЛМ) по К-Лайн - диагностика устойчивая, связъ не обрывается. Т.е. с некоторыми авто связъ по ЭЛМ рвется после установки, и чаще всего это авто с блоками м797, хотя встречаются и другие. -------------- ЭЛМ-адаптеры пробовал двух разных видов (правда все китайцы) - отваливается связъ с ЭБУ на том и на том Блютус адаптер фирменный BOCSH (он у меня от бошевского KTS, и с ним прекрасно работает). Связъ к КТС стабильная никогда не рвется. Также пробовал блютус колонки к нему подключать - все нормально работает. -------------- После обрыва связи с ЭБУ мне приходится: - закрыть ОпенДиаг - передернуть блютус адаптер на ПК - передернуть ЕЛМадаптер на авто - затем опять соединяться. -------------- ОпенДиаг версии 1.61. На версии 1.5 тоже самое. Что-то как только я начинал с ОпенДиаг таких проблем с обрывом связи по ЭЛМ не припомню. Может вкралась какая-то глючная новизна работы с ЭЛМ в код новых версий ОпенДиаг? Также на некоторых ЭБУ (это уже реже но бывает), после установки соединения видно только значения АЦП а значения всех параметров с прочерками. По к-лайн такие ЭБУ также читаются. И ещё бывает не определяются вообще некоторые МЕ17.9.7 (приоры, гранты), хотя другие экземпляры нормально читаются. В чем может быть дело? У кого ещё бывают частые проблемы с обрывом связи с ЭБУ по ЭЛМ?

Работаю через Bluetooth-ELM (китайский) Что-то пропала реакция нажатия на кнопку "Закончить ESC" в окне диагностики при отсутствии связи с адаптером. Бывает связъ обрывается или ещё что. Раньше работала. Сейчас нужно закрывать программу и запускать заново.

Вот хочу разобраться с возможностью переобучения МАСТЕР-КЛЮЧА к иммо АПС 6.1 (калина, приора) с электропакетом Возможно ли при утере МАСТЕР-КЛЮЧА каким-либо образом приучить новый? Сами чипы достать можно - новые ключи с чипами идут вместе с новым замком зажигания. А вот как приучить этот новый чип к ИММО? Насколько я понимаю, там есть eeprom 9508 - может туда нужно залить какой-то волшебный дамп? А что затем? ---- Подскажите, пожалуйста, кто как делает?

Вот приезжает ко мне клиент на Газели с ЭБУ Микас11ET (электронный дроссель) Не могу к нему подключится В аттаче лог Подключался ЭЛМом При подключении выводится окно с сообщением: -- Ошибка 031 Причина: -неверный ключ -- Что это? Вот лог ecu.zip

Диагностика динамических характеристик двигателя по датчику скорости (как в программе от Аббата - MyTester_VAZ: разгон до 100км.ч, ускорение ... ) былабы очень неплохим инструментом для диагностики и тюнинга (Благо датчик скорости щас на всех авто) Также не помешали бы другие тесты по диагностике двигателя (отключение форсунок с проверкой падения оборотов и т.д.) А то нужно ещё одну прогу (да и не одну :) ) пользовать, да и у Аббата нет блоков новее Я72 и нет обновления ПО. СпасиБо. Очень удобная программа, особенно с китайским ELM через блутус.