goga969

К тому же ты дамп то свой смотрел???Ты его два раза прочиталИ дамп етот не от Лексуса а от Ниссана..Плохо когда Лексус от Нисана отличить трудно...

Бывает и так...что выдаст внутринию ошибку блока.Но я думаю что не в етом дампе.В дампе Камри вообше можно все забить 00 00 до кучи FF FF что стоят в конце ..и будет все работат... На Лексус почистел нормально будет работать..

Прочитай дамп и скинь сюда..может кто поможет почистить..зальеш обратно и все..

Можно Бобром прочитать дамп не снимая с машины..почистить дамп и залить обратно..

Keso..а можно нормально подписать??Какая Машина?Какой год?Какой номер блока?Да и что вообше делать с дампом который ты выгрузил?Ето нам для Коллекции?или тебе его надо почистить?С такой выкладкой врядли помоши дождешся...

Держи.. Toyota Prius 05 L56R 47380-E8-Good.rar

Есть на 2009 Honda Accord 77960-TEO-A012-M1_95640...может сруктура одинакова?Если етот пойдет скину..

А что говорит диагностика???может гдет то ошибка...а ты с крашем борешся..

А блок вообше от етой машины?или нет?Часто клиенты покупают так сказать "хороший" блок..ставят на машину ..лампочка не гаснет..они включают ДУРАКА и к електику что мол что по чем не знаю..по разъему подходит а по распиновки нутри блока нет.. вот от етого могут такие проблемы..были такие случаи.А еше может кто то уже до тебя возле блоков позадил ресисторы..а ты еше на конекторах сажаеш добавочные ..вот от туда и может бытьта же ошибка.Так что смотри проводку.И пытай клиента что делалось до тебе и кто делал..

Етот почишен правильно и должен работать..

ДАмп перетерт дальше некуда..и работать не будет

Если дамп 100% клин...зачем его тестировать????И еше после теста report me...Мне кажется что дамп кривоват..почишен он правильно по аналогии Нисановских блоков,единственное что кажется он был кривым с самого начало как его прочитали...Посмотри дамп что я скинул и увидиш разницу...дамп проверен и рабочий..единственое отличается по номеру..такого как у тебя нет..попробуй залить..может пролезет. nissan maxima 2003 988205y805(12v)x_l56r.clean.zip

Перетер немного...верни строку 060 и070....и все будет OK

Alik...так что ??как успехи?

Я думаэ что дамп в порядке..судя по коду ето пассажирская подушка..

Alik....чем читал??и скажи что было взорвано и что поменяли...

Сенсор стоит в средней стойке...там нет не чего что связано с радио.

Eрунд.....прогон полнейший.Ошибка по правому боковому сенсору удара.Туда не какие музыканты не доберутся....Пытай клиента ..что было и что делали.И еше етот сенсор не обойдеш..надо делать.Как по мне смотри проводку где стоит сенсор.

Alik..почистил правильно...будет работать.

Не знаю какя сборка у тебя..В америкосах краш еше сидит в OPDS..и вначале сканером заходиш туда и чистиш етот краш..затем возврашаешся в модуле и снова чистиш ошибки...дамп у тебе нормальный..

Я бы еше дочистил строки 280-290.....

Kогда заливаеш не родной дамп ..может выскочить ошибка по OPDS...так что может придется калибрировать сидушку пасажира.

Дамп корявый...посносил где не надо..а где надо оставил...строчка 500..вообше не куда не годится..кидай родной дамп.

Дамп смотрится нормально...я думаю что блок глючит.Или же плохой контакт на боковой подушке...видимо поетому при тряске снов выскакивает ета ошибка.

Может Skilful прав...по его коду ето значит что блок не исправен...что также может быть когда Краш сидит в блоке.Так что по любому читай дамп