andruxxxa

Внимательней инвертор осмотрите, большая вероятность что ему кранты, есть у них болячка с ними при длительных нагрузках горят, у тойоты даже есть по ним компания по смене ПО

А какая у вас проблема?

Без прогера не вариант

Скрепка не поможет, koroleg знает в чем дело), ложите руками, прогеры вам в помощь

Лампа иммо тухнет при включении зажигания?

Если была замена айди бокса то блок сертификации никогда не поймет этот новый айдишник, узнайте более точно что менялось, либо снимайте айдибокс и блок сертификации и ресетить а потом запись ключей и будет счастье))

Ищите проблему в другом, возможно в нештатном иммобилайзере села батарейка, когда нет синхры между блоком еку и иммо то авто заводится и глохнет и ошибка другая в системе 2799 как я помню

Адаптация не нужна если просто эстетика повреждена то просто замена кнопки и все запустится, нет никаких адаптаций кнопки!!! Загоните авто в сервис и пусть спецы посмотрят P.S. Не курите в авто))

Там 98-й пейдж, по диагнозе не ресетнуть, хотя есть в природе девайсы которые пишут за пару секунд ключ по диагнозе но скорее всего очень дорогие), видал видосы в сети

Надо блок сертификации снимать, он за перчаточником спава чуть ниже руля, снимай сделаем

5000₽

Три рубля

Могу сказать код но не бесплатно

Танго не сделает, надо инфу с ключа и дамп, можно положить но не бесплатно

пробывал работает

И Tango еще

Уже все копируется

80-битный 200%

а что на экране? что просит?

Народ подниму тему, подкиньте флешь с епром с этой панели VP4INF-10849AF

Как приедит нужно фото что просит, вообщем не проблема особо по ним почти все есть

А со смартовых авто?

При условии если есть родные ключи как которые были прописаны в систему, тогда да все заведется

на приусах 20-х есть два типа смартов с поддержкой кейлеса и без, которые без на им пох можно писать бу, а которые с поддержкой кейлегоу то там да нужно чуток поправить дампик)

Ресетится любыми китайскими приборами, а после записи транспордерной части новый смарт пишется без проблем