Andron

Со щитками бывали такие проблемы, ночь на батарее иногда помогает. В одном случае не помогло - заменили. С ABS надо питание на блоке проверить и CAN.

В эту сборку подкинул файл DTC.acz из другой, бОльшего размера. Расшифровка появилась. Продолжаю наблюдение)

Через пежо 4007 адаптировал, пара дней прошла и снова загорелось. Датчик - замена?

Китайцы активировали. Мне не понятна вся эта возня вокруг отлома отлома. 10$ за активацию отдать не проблема, проблема в том, замечу-ли разницу между халявным кЕтаем? На данный момент версия 2013.3 самая стабильная, но хочется таких-же стабильных обновлений, а не экспериментов. Как-то так

Firmware 1521 стоит. Только в чем смысл? Думаю, что на расшифровку ошибок прошивка прибора не влияет. Короче, какой-то франкенштейн получается. Вот что интересно - версия, активированная мотордигом так-же работает?

Сборка "2.14.3.2 Final + New Look" - не работает с тормозной системой outlander2. Код ошибки пишет, а расшифровки нет - unknown failure code.

Стартер не крутит? Селектор за 3р могу отправить. Скинь номер каталожный - сравним.

Ну, дамп могу попробовать пиккитом прочитать, только скорее всего он залоченый. Да и вряд-ли в нем дело. Там датчик холла переключения отслеживает, может с ним что? По существу - есть пара таких селекторов исправных.

Что за машина толком опиши. И суть проблемы. ___________________ На рексе задний ход работает от TGS Lever Unit. ___________________ P0700 TCU Signal Fault The ECU monitors the CAN communication status, and sets a diagnostic trouble code (DTC) if an abnormal CAN signal (TCU data) is inputted from the TCU.

motordig, почему личные сообщения получать не можешь?

Эт я понял. Из этой темы архив брал? Какой именно?

Отпишись потом о впечатлениях) Ты какую сборку активировал под 5-ти значный серийник?

Говорю-же: смотрел один и тот-же дискавери3 версиями 2014.3 и 2013.3, 14-ая не соединяется, хотя обнов не заявлено!

А есть гарантия того, что в платной версии будут работать ВСЕ заявленные авто и блоки? Не, ну тут дело каждого. Лично я за 40 баксов поставлю кЕтай и 2013.3)))

Мне утром выслали под 30250. Проканало, только версия какая-то фейковая. Не захотел коннектиться с мотором дискавери3, хотя пару дней назад цеплялся к этому-же дискачу версией 2013.3. Есть мысли по этому поводу? ______________________________ Да, какая-то утилита) И что-то пытается сделать, только ничего у нее не выходит)

Что это? Из архива поста 2593.

Может, прибор "гонит"? Возможно, поврежден ЭБУ. Проводку еще раз проверить надо. Так-то система "сама определяет нейтральное положение после движения со скоростью более 20 км\ч в течении 5 сек".

Привет. Программной калибровки нет.

А разъем у замка никакой не подсоединял? Скорее всего активировался иммо (да, да, раньше он был отключен), поэтому моргает ключ. Нужно включить иммо в комплектации эбу двигателя, прописать заново чипы. Для корректной работы обходчика мотаем вокруг замка 4 петли проводом из комплекта.

Примотай к брелку оконечник Mitsubishi RA****** и будет тебе счастье

Уже хорошо, повод снять башку

В том-то и суть вопроса) Обучения ДПКВ там нет, нечего людей в заблуждение вводить!

Метода обучения есть? Каким прибором выполняется?

Да, было-бы здорово. Удачи в ремонте!

Компенсаторы не будут шуметь. Когда была проблема с зависанием с донора установил (не по очереди, а все разом) вв часть, форсы, эбу итд и это не помогло - сняли башку, притерли клапана и отправили восвояси. Но перед этим лучше осцилом все протыкать. Кстати, с пробитыми проводами тож приколы бывают) ГБО не стоит случаем? PS: чудес не бывает, хотя иногда хочется в это верить)