Опубликовано 17 октября, 20223 г. Доброго времени суток! Nissan Juke 2012 ключ- смарт, без слота.Машинка поступила без BCM.В процессе блуждений по сервисам(в другом регионе) притащили с утерянным BCM.Вернее без платы.Корпус есть.Облегчило задачу по получению pin code.Ну и приобретению соответствующего по номеру BCM.Б/У. В первой строке нашёл расположение повторяющегося три раза пин кода.Вопрос- Достаточно ли вбить свой родной пин для привязки ключей и синхры?Если нет, как можно ресетнуть либо почистить дамп под привязку?Ключ есть один родной один новый.Новый правда почему то читается в ключнике закрытый.7952. Защёлка в разблокированном состоянии.Нажатие на кнопку старт стоп -ноль эмоций.На щитке ничего вообще не отображается и не мигает. С донора дамп EEPROM L76 читал как ST93C76. Второй дамп поменял на пин высчитанный по номеру BCM родного. BCM_EEP_93L76_DONOR.BIN BCM_EEP_93L76_DONOR_PIN_6496
Опубликовано 17 октября, 20223 г. Автор Что никто не в курсе?Пните в нужном направлении. Машина далеко.Не хотелось бы порожняком смотаться для проверки.
Опубликовано 17 октября, 20223 г. 2012 год???? И БСМ утерян?? По этому году 12-ти значный пин должен быть, и не факт что не динамический. Ресетнуть??? Это же рено-ниссан. Там такого нет. Только дамп чистого блока и привязка. По наклейке не прокатит. Пин в смысле. Как по мне. Искать чистую прошивку БСМ, что в принципе не реально,прописать, и привязка. Из реального. Покупать новый БСМ и привязка. Пин скорее всего не динамический, но не из наклейки точно.
Опубликовано 18 октября, 20223 г. Автор Сперва тоже как 12 значный начал искать.Это не рено.Скорее мурано 2.Рено -это логан и ниссан G15/Как 4 значный сразу посчитался. Попробую по вин коду найти.
Опубликовано 18 октября, 20223 г. Автор Сканер заходит только в ту систему где 4 значный пин.Выбираю версию иммо с 12 значным-не соединяется. Вы точно знаете или предполагаете?
Опубликовано 18 октября, 20223 г. Автор 14 часов назад, GENNA сказал: 2012 год???? И БСМ утерян?? По этому году 12-ти значный пин должен быть, и не факт что не динамический. Ресетнуть??? Это же рено-ниссан. Там такого нет. Только дамп чистого блока и привязка. По наклейке не прокатит. Пин в смысле. Как по мне. Искать чистую прошивку БСМ, что в принципе не реально,прописать, и привязка. Из реального. Покупать новый БСМ и привязка. Пин скорее всего не динамический, но не из наклейки точно. И всё же видимо 4 значный пин.
Опубликовано 18 октября, 20223 г. Автор Вбил пин родного в ручную VVDI2 не ругнулся на дамп и выдал пин.
Опубликовано 19 октября, 20223 г. Автор На иностранном форуме нашёл пост с обращением по пин коду из BCM точно с такой же машины.Но на шильдике такого 5 значного кода нет.А в дампе вместо пина FFки.Думаю как раз в его случае 12 значный пин. Сегодня поеду проверять с изменённым кодом вручную.Машина не близко.Почти в полевых условиях.Если не прокатит потащат ко мне.иначе не наездишься для экспериментов)
Опубликовано 19 октября, 20223 г. Вы не думали почему тачка не ищет ключ.Может проблема не в дампе.И как себя ведёт индикатор NATS
Опубликовано 29 октября, 20223 г. Автор Этим занимаюсь в данный момент0 Сразу бросилось в глаза полная тишина на приборке и отсутствие накачки. Машина сдохла на ходу.После этого в бодике типа нашли окислы и приговорили.Плата бодика затерялась якобы.Думаю скрыли следы не правильного приговора) Кстати в бодике отсутствуют вообще ключи.По дампу посмотрел.Залил донорский с ключами - то же самое. Изменено 29 октября, 20223 г. пользователем autoZAK
Опубликовано 29 октября, 20223 г. Автор Бодик при включении аварийки выходит на связь принимает пин и типа предлагает писать ключи.Но всё вокруг трупом!Ни индикации ни накачки.
Опубликовано 29 октября, 20223 г. Автор Во!Залил дамп с ключами и загорелся жёлтый замок и заморгала красная машинка)Затем жёлтый погас и моргает только красный.Накачка появляется после открытия двери. Значит правильно всё.Если ни одного ключа в бодике не прописано будет полная тишина.Положить в таком случае видимо можно только по дампу.
Опубликовано 5 ноября, 20223 г. Автор В продолжение темы. Машинка эта досталась с другими купленными Бодиками. Родной(остался только корпус) -284B 11KA2C Два купленных(не стал выяснять с какой целью)- 284B 11KM2B Вопрос- содержимое процев одинаковое?Епром залить нового BCM 284B 11KA2C в 284B 11KM2B не прокатит? Что бы не покупать им ещё и третий с номером родного.
Опубликовано 5 ноября, 20223 г. Автор Это понятно. Думаю что платы разные.Раз разные частоты.Или они задаются конфигурацией в EEROM?Думаю нет Нужен бодик по номеру.В него лить епром нового и вязать новые ключики. Вот с защёлкой как быть?Она перепривяжется или только новая? Ещё и моторный под автопривязку видимо нужно готовить. Изменено 5 ноября, 20223 г. пользователем autoZAK
Опубликовано 5 ноября, 20223 г. Комплектация-то наверняка отличается. А для проверки, ключ всё же 315?
Опубликовано 5 ноября, 20223 г. Автор На плате по любому железо разное если частоты разные.Антенны ведь с бодика напрямую идут, без какого либо дополнительного блока. Вот на БМВ в плавниках стоят платы с частотой.И пофиг какой CAS.Плавник и ключ только должны быть совместимы. Вообщем, пусть берут BCM по номеру который был.Хотя машина европейка.Видимо когда то меняли бодик.Либо вообще весь комплект стоит от донора. Изменено 5 ноября, 20223 г. пользователем autoZAK
Опубликовано 5 ноября, 20223 г. Автор 17 минут назад, stoik123 сказал: Комплектация-то наверняка отличается. А для проверки, ключ всё же 315? Ключ родной показывает 315Мгц.И по информации - эти блоки под ключи 315Мгц.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь