Привет всем! Вопрос к тем кто занимается диагностикой BMW. Полскажите, пожалуйста, на вышеуказанном автомобиле имеется ошибка 29F3 - датчик давления топлива, электрическая неисправность. На моторе три датчика давления топлива, один низкого давления и по одному на каждом ряду цилиндров высокого. По какому именно датчику эта ошибка и если по высокому давлению - то по какому ряду? Добраться до любого из этих датчтков - полмашины разобрать. На сканере все три датчика давление показывают, но ошибка появляется сразу при включении зажигания.

Если пойти по плану проверки должен показать датчик

Низкого можно определить сняв разъем, он доступен, высокого обычно указывается 1 или 2. Полный скрин ошибки можно посмотреть? А так же в ОBD формате. 

Смотрел Лаунчем. Сверху на двигателе гибридная установка, добраться до датчика низкого давления тоже проблема без снятия оной. Если жалуется на высокое давление - то получается на ряд 1? А ряд 1 - это по ходу движения автомобиля правая сторона (сторона пассажира переднего)? Также есть ошибки по ваносам, раз нет цифры 2 в описании ошибки - значит тоже правая сторона?

Изменено 4 января, 20232 г. пользователем sandrinho1982

Выходит что правая половина по ходу движения. 

смущает тот факт что на этой же голове есть ошибка по датчику впускного распредвала, есть смысл посмотреть разъемы на этих датчиках и вдруг они одинаковые и  рядом и их можно перепутать. а еще возможно тнвд сидит на этом распредвалу и что то произошло с фазорегулятором, соответственно момент максимального нажатия на поршень тнвд попадает не в такт с впрыском, вот и ошибка по давлению и по разсинхрону распредвала и коленвала и по самому датчику распредвала. Ну а так то таки да - эти ошибки по голове номер1, то есть правая голова по ходу машины

Изменено 4 января, 20232 г. пользователем shaman25

Спасибо за ответы. По ваносам будем снимать проверять, а ошибка по датчтку давления - она постоянная, на незапущенном двигателе тоже активна.