6 часов назад, Пряжа сказал:

.........и ( не кидайте камнями , не помню этот движок , есть ли там ЕГР ) на засранный клапан рециркуляции 

Нету там ЕГР.... может еще клапан продувки абсорбера система EVAP.....может клинит в открытом состоянии...но ошибки тогда где.....короче без дата листа не разберешься....

А проблемы пластмассовых вп.коллекторов с резиновыми кольцами(прокладками) частые, и не только на короллах...

Изменено 16 февраля, 20232 г. пользователем olerom

Дроссельная то чистая....?

Выпуск продымил - подсос отсутствует. Но, на всякий случай снял коллектор, заменил прокладку. Изменений нет. 

10 часов назад, Пряжа сказал:

 А залитые свечи и долгий запуск как то наводит на заниженную компрессию или ( не кидайте камнями , не помню этот движок , есть ли там ЕГР ) на засранный клапан рециркуляции 

В данном двигателе ЕГР нет. 

 

10 часов назад, Пряжа сказал:

Trudovik , выложите плз дату на прогретом до 90 двигателе , так понятнее все будет 

Сегодня обязательно сниму и выложу. 

датчик давления в цилиндр, импульс с форсунки и искру  осцилом посмотреть надо. думаю многое прояснит.

6 часов назад, olerom сказал:

может еще клапан продувки абсорбера система EVAP.....может клинит в открытом состоянии... 

Проверено. Клапан в норме. 

 

6 часов назад, olerom сказал:

Дроссельная то чистая....?

Конечно да. 

 

1 час назад, ffsergei сказал:

датчик давления в цилиндр, импульс с форсунки и искру  осцилом посмотреть надо. думаю многое прояснит.

Дело, конечно же хорошее, да вот, датчика давления под рукой уже не имеется. Максимум, что в настоящее время могу - смотреть сигналы с датчиков и ИМ да синхру дпкв/дпрв. 

6 часов назад, olerom сказал:

А проблемы пластмассовых вп.коллекторов с резиновыми кольцами(прокладками) частые, и не только на короллах...

Коллектор опрессовал. Целый. 

Отсоедините вакуум тормозов. Была тойота , правда пробег большой

За бардачком посмотри "колхозный" ЭБУ на АКПП, отключи от него разъемы. 

4 часа назад, юрий 161 сказал:

Отсоедините вакуум тормозов. Была тойота , правда пробег большой

Отсоединял. Без результатов. 

Оставить минимальное количество датчиков и исполнительных элементов для работы двигателя, отсюда и плясать. Максимально возможное отключить,  генератор тоже. 

12 часов назад, KYB1975 сказал:

Оставить минимальное количество датчиков и исполнительных элементов для работы двигателя, отсюда и плясать. Максимально возможное отключить,  генератор тоже. 

Были подозрения на генератор. Снял, откатал на стенде, заменил подшипники. Вопросов к генератору нет. И, да. При отключенным генератор поведение двигателя не меняется. 

проверь на стоке , может е2 кривое

Почему бы не выложить Data Stream.?

12 часов назад, olerom сказал:

Почему бы не выложить Data Stream.?

В каком виде лучше выложить дату? 

В общем, откинул сейчас разъём от эбу робота и мотор заработал идеально. Прям зашептал. Но в моторнике висят ошибки по связи с эбу робота. Чёртов колхозный свап!!! 🤬🤬🤬

Странный свап. А в ЭБУ робота какие ошибки? Включается круиз? На панели есть индикация положения АКПП (P N D R)? 

19.02.2023 в 12:39, MiklFox сказал:

Странный свап. А в ЭБУ робота какие ошибки? Включается круиз? На панели есть индикация положения АКПП (P N D R)? 

На панели акпп не индицируется, в эбу робота ошибки по всем датчикам и ИМ

Ну тогда убрать ошибки в эбу робота по датчикам сцепления, выбора и переключения передач 😀. На ошибки по моторам сцепления, выбора и переключения не обращай внимание. Посмотри под капотом под воздушным фильтром (где на роботе проводка на коробку) подвязывают штатные датчики (от робота), или возле эбу робота "колхозная" платка с эмулятором датчиков.

Изменено 22 февраля, 20232 г. пользователем MiklFox

 Добрейшего, коллеги. Вкратце расскажу, чем закончилась эта история. Блок робота вместе с косой были ампутированы, установлен моторный жгут под акпп, перепрограммирован эбу. То есть был устранены колхозинг. И всё волшебным образом заработало как надо. Всем откликнувшимся огромное спасибо! 

Приветствую всех, столкнулся с такой же проблемой. Плавающие обороты, повышенная нагрузка при переключении на D, плохой пуск на холодную.
Тоже свапнутый робот на акпп и оставленный блок управления роботом. 
В блоке робота присутствуют ошибки по исполнительным механизмам сцепы, переключения и выбора,  P0820 - потенциометр положения рычага переключения передач. Требуется ли для нормально функционирования работающий этот датчик при подобном свопе, хз) может кто подскажет.