Опубликовано Среда в 19:165 д. Приветствую. Так вы сами видите в чем разница на не исправном автомобиле и исправном? Изменено Среда в 19:165 д. пользователем Дмитрий Иванович
Опубликовано 8 часов назад8 ч. Автор Конечно вижу что искра бьет невовремя но слесаря сняли коробку осмотрели задающий диск ,он как новый опять разобрали весь грм поснимали шестерни.по факту все метки и шпонки на месте а искра всё равно бьёт неправильно поздно.
Опубликовано 8 часов назад8 ч. 3 минуты назад, Дмитрий Волгоград сказал:Конечно вижу что искра бьет невовремя но слесаря сняли коробку осмотрели задающий диск ,он как новый опять разобрали весь грм поснимали шестерни.по факту все метки и шпонки на месте а искра всё равно бьёт неправильно поздно.а человеческий фактор - расточник паза вполне мог ошибиться с проточкой , дпкв или коленаоустанавливаемые ранее работали с этой автой или это новые Изменено 8 часов назад8 ч. пользователем тас
Опубликовано 3 часа назад3 ч. 4 часа назад, Дмитрий Волгоград сказал:Конечно вижу что искра бьет невовремя но слесаря сняли коробку осмотрели задающий диск ,он как новый опять разобрали весь грм поснимали шестерни.по факту все метки и шпонки на месте а искра всё равно бьёт неправильно поздно.По моему мнению, у вас проблема с (ГРМ имеется в виду с самой физикой процесса) или распредвалом на данном ДВС, а искра это уже последствие неправильной работы механики.Этот вывод сделан на основании вашей осциллограммы.Вы же сами упомянули в начале что в данной системе управления стоит не простая катушка зажигания, с помощью которой ЭБУ определяет фазировку двигателя, по этому он будет кидать угол опережения зажигания в любую сторону лижбы мотор работал.Как вариант, шпонки на месте, и шестерни на месте, и метки на месте, а вот само положение распредвала относительно ВМТ правильное?????Могут быть слизаны кулачки распредвала, и глазом вы этого не увидите.Если поставить исправную ГБЦ в сборе на данный мотор тогда все заработает.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь