Опубликовано 6 часов назад6 ч. comment_1310442 Добрый день!Может кто-то сможет помочь найти проблему:- Nissan Pulsar 1.5 dCi K9K 110 л.с. Евро 6, 2016 год выпуска.- У машины вообще нету тяги, на месте обороты еле поднимаются до 3000, на ходу машина вообще не едет, в горку не поднимется, по ровной дороге еле набирает 1500-2000 оборотов.- Заводится отлично, на ХХ работает отлично. - Ошибок в памяти нету никаких, даже автоматическую регенерацию прошла успешно.- Пробовал мыть ЕГР, диагностикой проверял все заслонки, датчики, менял вакуумный клапан управления турбиной, проверял если двигается актуатор турбины, - Думал может выхлоп забит - открутил первую лямбду после турбины чтобы дать воздуху выйти - никаких изменений.- Чистил металическую трубку в которую идет датчик давления ОГ.- Проверил если не прогорели трубки датчика дифференциального давления сажевого фильтра. Дифференциальное давление на холостом 7 hPa.- Давление в топливной рейке требуемое = реальным. Что заметил и кажется подозрительным:- Если снять патрубок с который идет с интеркулера в дроссель - мотор поднимает максимум 1200 оборотов. Не должен ли он крутится нормально как атмосферник?- Давление ОГ на холостом 1600 мбар, а при 3000 оборотов 4000 мбар.- Давление наддува на холостом примерно 940 мбар, а при 3000 падает до 850 мбар. Помогите пожалуйста найти проблему, что ещё проверить, куда копать? Турбина?Спасибо! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/105544-nissan-15-dci-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE-6-%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь