добрый вечер всем У меня такой вопрос . подскажите на матрексе открутил топлевную трубку на рампе попытался запустить .топлево не пошло в баке насос давит меньше кило сколько он должен давить . с уважением алексей!

Уважаемый ПРИНЦ вам наверно трудно но придётся написать год выпуска и модель двигателя.

Я ещё вчера подозревал по номеру ошибки ,что вы полезли в дизель ,а там по ОБД вы увидите только ерунду .

Да и скорее всего в вашем Матрасе никакого кана нет.

Всё остальное после всех данных я не ясновидец.

добрый вечер всем У меня такой вопрос . подскажите на матрексе открутил топлевную трубку на рампе попытался запустить .топлево не пошло в баке насос давит меньше кило сколько он должен давить . с уважением алексей!

Тебе правильно написали, информацию нужно давать полную. Насос в баке должен давить 6-10 кг. можно поставить любой насос Ваз, Газ. А для того чтобы проверить можно запитать с ведра, но ведро поднять повыше. ТНВД сам закачает себя но работать будет на холостых и чуть выше.

большое всем спасибо кто откликнулся и правда дело было в насосе стоял вазовский заменил на немецкий все заработала хотя хозяин авто сказал что недавно менял насос значит советские насосы от соляры умирают. извените за ошибки))))

матрикс 2002г выпуска система комонрейл при старте приходиться долго крутить стартером. тнвд после ремонта и форсунки . а на морозе вобще не хочет заводиться . подскажите пожалуйста что может быть ?

матрикс 2002г выпуска система комонрейл при старте приходиться долго крутить стартером. тнвд после ремонта и форсунки . а на морозе вобще не хочет заводиться . подскажите пожалуйста что может быть ?

А что с форсунками и насосом делалось? Где параметры диагностики?

матрикс 2002г выпуска система комонрейл при старте приходиться долго крутить стартером. тнвд после ремонта и форсунки . а на морозе вобще не хочет заводиться . подскажите пожалуйста что может быть ?

 

что делалось не понятно нужны данные гидрослив форсунок,давление тнвд на прокруте стартером ну свечи накала немешало бы проверить.

cвечи накала поменял. тнвд полный ремонт. при 140 оборотах показывает примерно 1200 бар

cвечи накала поменял. тнвд полный ремонт. при 140 оборотах показывает примерно 1200 бар

 

а гидрослив форсов что даёт

я сам наблюдал на стенде как все происходило и с гидрослива просто капало. да и кто ремонтировал тнвд говорит что с топлевной все впорядке. а машина ведет себя странно (пытаешся заводить она даже не схватывает и когда мотор прокрутиться раз5-10 резко заводиться как буд-то резко салярку подали .а на морозе вобще не хочет)

компрессия сколько?

у нас передвигается один такой...перед пуском на холодную эфир брызгает во впускной коллектор

По Матриксу,вчера такого делали.1,5 CRDI .Давление подкачивающего 4бар,Тоже не было давления с насоса,в итоге поменяли 3 клапанные группы,F00R 0P1 249.И комплект резинок F 00R 0P1 249 и еще надо на плунжерах выроботку немного убрать,не на самих плунжерах,они прицензионны,а на торцах,со стороны клапанов,остатки от хорошего топлева,2000 наждачка на стекле,вот впринципе и все.При прокрутке стартером в рампе должно быть как минимум 14МПА,или 140атм или 1,1-1,2 в АЦП датчика давления,при включенном зажигании показывает что-то около 0,5в,на работающем моторе 29 -32 кПа в рампе,или 1,5 в с датчика.

большое всем спасибо. причина была в регуляторе давления топлева уплотнительные кольца износились . заменил все заработала.

Как то странно,с ними некогда проблемм не было,(с кольцами) с регуляторами да,кстати это ТО-шная запчасть,на 407 1,6 HDI моторосесурс его 80 т.км прямо на коробке выбито..

Как то странно,с ними некогда проблемм не было,(с кольцами) с регуляторами да,кстати это ТО-шная запчасть,на 407 1,6 HDI моторосесурс его 80 т.км прямо на коробке выбито..

 

авто прошло больше 115000 я когда датчик снял на нем около уплотнительного кольца была выроботка ( миллиметра 2 как зерколо хотя по цвету он весь матовый ) поменял кольца и все заработала