принц

Да это факт

Спасибо . Нашёл в инете ну и цена прилично стоит но все равно купить придётся . А то перетряхнул 2 мотора от шкоды трёх цилиндровые давление масла 4 кг а гидрокиста постукивают )))

Шкода Фабио 1.2 bzg 3цылендровый . При разборке двигателя заметил что клапанная крышка установленна без герметика ( похоже на клей ) а вот какой клей используют вот это вопрос ?

Огромное спасибо за советы . Причину нашёл проблема в катушки окислились провода . У вагов проблема с проводкой спустя несколько лет . Както на ремонт попалась шкода етти загорелась подушка руля и пропал сигнал ( машине пол года куплена в автосалоне попросили просто посмотреть ) разабрал под рулевую а там за место ваг стоит валео

Как правельно замерить компрессию ? Ситуация Токая . Фольцваген в 3 цилиндре пропуски воспламенения . Мерею компрессию . Везде по 13 кг . Закручиваю все свечи кроме 3 цилиндра вкручиваю компрессометр в 3 завожу показывает 6 кг

Доброе время суток . Проблема такая . Машина заехала своим ходом на замену мотора ( контрактный) . Работала нормально держала холостые только стучал мотор. Переставили все на другой мотор . Тнвд по меткам коленвал с распредвалами тоже по меткам установили мотор . Замерзли компрессию в моторе ( как новый). Прокачали саляру . Заводится и сразу глохнет. Под соединили диагностику ошибок нет , параметры в норме . И для долго чтобы она запустилось надо секунд 5 крутить схватит и сразу глохнет . Незгоревшой соляркой из глушителя не пахнет . Кто сталкивался и какие еще мысли . За ранее блога дарен .

коренные вкладыш похож от авто заз 469м

пришла машина на переборку двигателя шкода Fabia 1.2 двигатель bzg .. мотор загильзовали (гильзы подходят от класики) купили кольца номинал . расточили колено 0.25 вкладыши шатунные есть в продаже а вот коренных нет кто сталкивался от чего подойдут или где можно изготовить

подсоединяю блок ме7 и начинает щелкать главное реле а ставлю свой блок бош 797 все в порядке заводиться только холостых нету... на родном блоке подсоеденен апс6 ключ видет а блок нет

1.7 электронная педаль газа машина 12года

блок стоял на шеви нива нужна на него распиновка а в нете не могу найти что за блок

проверил все солинойды на сопротивление все в норме снял их продул почистил нагрел все в порядке . нагрел фенам примерно до 80 сопротивление чуть поднялось на 00.3 . датчик температуры в норме . как только завел все передачи плавно включаются .поработала минут десять и потихоньку начинаются толчки . на задней сразу толчок . а на драйве сначала думает секунды 3-4 и толчок .при движении все в порядке . останавливаешься рычаг в драйве ждешь держиш педаль тормоза и через секунд 15 передача отключается подсоединял ор-сом пишет что включаетца 2 передача ногу с тормоза убираешь машина стоит думает а потом пинок и включается 1 . жидкость не пенится .. был момент что температура акпп достигла 76 градусов и все стало в порядке но не долго заглушил завел через час и все заново... диагностика показала Общее количество кодов ошибок: 2 P0773 - Проскальзывание муфты 'С1' при включении нейтральной передачи (60) - Не присутствует P0773 - Нет зацепления в муфте 'С1' при включении нейтральной передачи (62) - Не присутствует

спасибо буду пробывать а датчик у меня работает ор-ком проверял

машинка переключается без проблем .грешу на соленойд регулятора давления может он клинит потому что тока завел включаешь д или р все нормально , плавно включается чють поработает и начинает пинаться при трогании а на скорости нормально переключается

нет машина просто не ехала назад а вперед нормально и включалось плавно перебрал гидроблок и началось бидейка но зато назад едет)))))

про водку проверил все в порядке .Перебрал гидроблок, заменил все прокладки . машина поехала . плавно включается что вперед, что назад но как только нагреется акпп при трогание назад сильный толчек а в перед сначала думает секунды 3 и рывок в перед держишь на тормозе со включенным д выключает первую и включает 2 передачу тормоз убираешь акпп думает и опять толчек . а на скорости переключает передачи плавно.выскакивает ошибка P0773 - Проскальзывание муфты 'С1' при включении нейтральной передачи

всем доброго времени. машинка опель астра н z18xer 2007г не едет назад что на холодную что на горячею а вот в перед без нареканий и переключается плавно и ошибок в электроники нет а на зад не хочет . глушишь на задней передачи переводишь в парк заводишь включаешь заднею и поехали. по переключаешь вперед назад опять не едет . отключил провода от коробки все работает вперед и назад . кто сталкивался с такой проблемой и что может быть . может электроника в гидроблоке глючит. заранее спасибо

Отверстие просверлил просто решил попробывать что будет. а на счет топлева и до отверстий замечал. но расход топлева ни как не изменился 6-7 на сто по трассе и на счет отверстий двигатель в мороз стал лучше заводиться и ровней работать динамика по веселей не надо до упора на газ давить чтобы ковото обогнать

Доброе время суток. Подскажите кто сталкивался с капризами ваз. дело в том что замети я что как только в бензобаке остаеться литра 3-5 бензина то машинка начинает веселей набирать обороты и так легко бежит как будто подменили. ну а когда плеснешь ей 20 лит. она становиться грусной буд-то ей ктото в задний бампер вцепился . В чем может быть нюанс ? А еще я во впускном колекторе просверлил отверстия на 16 чтобы воздух не через улитку проходил а сразу на премую и разница существенная двишку стало легче дышать.

один из 3х проводов дпкв тупо был оторван

Сначала тахометр работал и отсекало обороты на 3х тысячах.Потом тахометр начал отрубаться и постепенно сдох совсем.Отсечки после его смерти тут же пропали.В итоге имеем: 1) Двигатель на всех оборотах работает отлично. 2)Тахометр мертв 3)Мигает лампочка масла. Диагностику сделать возможности нет.В чем может быть проблема?

сделал диагностику показала ошибку 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80 подскажите какое напрежение должно подаваться на форсунку . а то у меня выдает на форсунку 11 вольт

подскажите пожалуйста я собрал мотор попробовал завести . вкл зажигание индекатор свечей накала загорелся и сразу потух . крутанул стартером . дым пускает а не завелся . я взял и замкнул реле свечей накала на премую машина завелась просто супер поработала 30 секунд начала подтраевать и заглохла потом еще пробывал заводить схатывает но не заводиться клемму акумы скидываеш на несколько минут подсоединяеш повторяеш процедуру . заводишь работает и через некоторое время глохнет

ДА МОЖЕТ БЫТЬ И ТАК НО ЭТО УЖЕ ВТОРОЙ ( первый я перепутал полярность вторй подсоеденил все правильно .может из -за акомулятора он стоял на зарядке ) а что может там сгореть? кто знает подскажите

подскажите пожалуйста как можно востановить ПРОГРАММАТОР ДЛЯ ЧИП-ТЮНИНГА ПБД-2 . он перестал работать после как я скачал программу ChipLoader 1.96 . пробывал загружать более позднию версию ChipLoader с которой он работал но все бесполезно