Опубликовано 16 декабря, 201015 г. comment_131840 Агаечки!!! Всё пойнятно, мы просто теоретизируем (пишем абы шо лишь-бы не молча) и пытаемся исправить авто по фотографии!!!! Что-ж, тогда просто удачи!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/14504-audi-a8-42%D0%BB-2004%D0%B3/page/2/#findComment-131840 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 декабря, 201015 г. Автор comment_131845 Агаечки!!! Всё пойнятно, мы просто теоретизируем (пишем абы шо лишь-бы не молча) и пытаемся исправить авто по фотографии!!!! Что-ж, тогда просто удачи!! Спасибо! Думаю, что все так поступают пока все варианты не переберут -в моем случае было бы достаточно одной схемы .Я знаю ,что ничего не знаю! А Вы! Да и пол года ездтиет так машина -видимо хозяин не заинтересован в этом -не платит и спасибо тоже не услышал! ждет ,кто по факту устранит авто. Я машиной занимался -1.5 часа ! Изменено 16 декабря, 201015 г. пользователем тас Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/14504-audi-a8-42%D0%BB-2004%D0%B3/page/2/#findComment-131845 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 декабря, 201015 г. comment_131917 За 1.5 часа можно было-бы без ничего, без всяких схем, имея на руках ВАГКОМ тестер и обычную контрольку, сделанную на бегу из сгоревшей лампы стопа/габарита поставить диагноз. Как? Да лёгко! Не знаешь где какой цилиндр? Подключи ВАГКОМ и сдёрни любую форсунку... Ошибка по форсе номер Х. Цилиндр вычислил. Посмотрел на соседние форсы и определился с цветом провода "+", знаючи что ничем схема от Жигуля не отличается. Посмотрел на цвет провода что остался, сдёрнул провод с мозга, вычислил тестером, либо контролькой провод управления. Дальше сделал как я писал про обрезание И... в путь... Ошибка ушла - проводка, появилась опять - мозг Помыли бокалы Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/14504-audi-a8-42%D0%BB-2004%D0%B3/page/2/#findComment-131917 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 декабря, 201015 г. Автор comment_131920 За 1.5 часа можно было-бы без ничего, без всяких схем, имея на руках ВАГКОМ тестер и обычную контрольку, сделанную на бегу из сгоревшей лампы стопа/габарита поставить диагноз. Как? Да лёгко! Не знаешь где какой цилиндр? Подключи ВАГКОМ и сдёрни любую форсунку... Ошибка по форсе номер Х. Цилиндр вычислил. Посмотрел на соседние форсы и определился с цветом провода "+", знаючи что ничем схема от Жигуля не отличается. Посмотрел на цвет провода что остался, сдёрнул провод с мозга, вычислил тестером, либо контролькой провод управления. Дальше сделал как я писал про обрезание И... в путь... Ошибка ушла - проводка, появилась опять - мозг Помыли бокалы Спасибо за содержательную подсказку. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/14504-audi-a8-42%D0%BB-2004%D0%B3/page/2/#findComment-131920 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 декабря, 201015 г. comment_131951 Видать работы ни у кого нету. Изощряетесь в предположениях, курсы по ликбезу проводите, прям шоу какое-то. Ну чисто тебе Верховная Рада.)))) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/14504-audi-a8-42%D0%BB-2004%D0%B3/page/2/#findComment-131951 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь