Чет я не успел ответить))))Да при подключении блока и включении зажигания горит резюк. Весь Ростов облазили не можем найти данные резисторы, только Китай остается(((

На автэловских М73 такие же стоят

На автэловских М73 такие же стоят

Да это же нужно блоки потрошить.....я стараюсь лежачие блоки восстановить и в путь))))

уже наступал на эти грабли , нужен резистор - поможем , напарник спас , притащил пяток и я наэкспериментировался от души

 

Купил прошивку GR15 на офф сайте , прошил , и начались приключения с резистором , оказалось , GR15 придумали жабоеды (реношники) для DATSUN ...

уже наступал на эти грабли , нужен резистор - поможем , напарник спас , притащил пяток и я наэкспериментировался от души

 

Купил прошивку GR15 на офф сайте , прошил , и начались приключения с резистором , оказалось , GR15 придумали жабоеды (реношники) для DATSUN ...

Где резюки заказывали?

у знакомого , случайно , забрал все (4 шт) 0.033 Ом , сейчас заказал из Китая , остались 0.047 Ом их не пробовал

это токоизмерительный (токоограничивающий) резистор. нашёл на платан.ру. Была тоже ситуация: залил вместо GK07 (помоему) софт на базе GG03. В идентах могу ошибаться. При установке на авто и включении зажигания сгорел резистор в цепи ключей зажигания. При установке перемычки - авто заводится и глохнет. Помог зелёненький резюк от М73, Я72.

 

По этим резюкам была тема на форуме.

Тема может и была, но я про эти приблуды расказывал несколькими постами выще

Чтобы избежать такого рода проблем,всегда после репрога надо выводить на диагнозу и делать инит. до установки эбу на авто. Из 40-50 авто пока таких проблем не было,софты лил разные(от софта не зависит).

Чтобы избежать такого рода проблем,всегда после репрога надо выводить на диагнозу и делать инит. до установки эбу на авто. Из 40-50 авто пока таких проблем не было,софты лил разные(от софта не зависит).

Господа...не знаю как Вы, но я делаю так: слил прошивку,отредактировал, зашил обратно и все Гуд!!! Сделал порядком 150 и наверно более авто включая гранты и какалины2 там,датсуны и прочий ширпотреб

Может знает кто, есть ли возможность в прошивке подправить рабочий диапазон работы ДМРВ.

Причиной вопроса является ошибка p0101 при 4х тысячах оборотов.

Калина 1.6 8v m74 компрессор автотурбо 0.6 бара.

чините авто :)

Изменено 24 апреля, 201510 г. пользователем SERGEII 2011

Может знает кто, есть ли возможность в прошивке подправить рабочий диапазон работы ДМРВ.

Причиной вопроса является ошибка p0101 при 4х тысячах оборотов.

Калина 1.6 8v m74 компрессор автотурбо 0.6 бара.

 

Кто откатывал вам прошивку, спросите у него.

Кто откатывал вам прошивку, спросите у него.

я сам откатываю, по логам. редактор MEP логи opendiag + diag view.

потому и задал вопрос.

Тем более вам видней, где и как править расход воздуха через дроссель в моментах. Раз логи есть.

Тем более вам видней, где и как править расход воздуха через дроссель в моментах. Раз логи есть.

Иоанн. если бы знал где, не спрашивал.

если нет желания помочь, лучше промолчать, чем отвечать в стиле "помоги себе сам".

а подобный флуд считаю не уместным.

спасибо.

Блин, а у кого логи у вас или у меня? Как я могу что-то посоветовать, если в жизнь не видел ваших логов?

Откуда мне знать, в каких режимах у вас расход воздуха получился максимальный? При каких нагрузках и оборотах?

Ну да ладно, умолкаю.

Блин, а у кого логи у вас или у меня? Как я могу что-то посоветовать, если в жизнь не видел ваших логов?

Откуда мне знать, в каких режимах у вас расход воздуха получился максимальный? При каких нагрузках и оборотах?

Ну да ладно, умолкаю.

Можно на ты :)

 

Полный конфиг мотора:

1.6 8 клапанов

Вал Нуждин 10.93 фаза 282 + разрезная, выставлен по перекрытию.

Волгофорсунки бош 107

Компресор пк23-1, 0.6 бара

Свечеи денсо иридиевые iq20

 

Лог прикладываю.

elmLog.zip

Изменено 24 апреля, 201510 г. пользователем 13-th

В блокноте логи непрактично смотреть. А сканеры у меня другие. В-общем так. Максимальный расход 250,9 мг/т в софте. Это при 7000 об/мин. Проверьте и правьте все 8 графиков, начиная от 7000 об/мин до 840. Ну или наоборот. С тем, что ни один из ваших расходов воздуха по логам не выходил за пределы. Где нужно, поднимайте.

В блокноте логи непрактично смотреть. А сканеры у меня другие. В-общем так. Максимальный расход 250,9 мг/т в софте. Это при 7000 об/мин. Проверьте и правьте все 8 графиков, начиная от 7000 об/мин до 840. Ну или наоборот. С тем, что ни один из ваших расходов воздуха по логам не выходил за пределы. Где нужно, поднимайте.

Править БЦН, правильно я вас понимаю?

Рассчёт наполнения по формуле GBC = количество воздуха * время пол оборота коленвала

Править максимальный расход воздуха. (Рабочие режимы-моментная модель- расход воздуха через дроссель). По логам максимальный получился 406 мг/т. Маркерный 207. Таблица до 1000 позволяет поднять. Думаю, вполне хватит этот таблицы. Ну, до 1000 не стоит, но в районе 500 сделать. Не все поле конечно, но с 15% до 100% открытия дросселя.