День добрый ребята выручайте. 

Столкнулся с друдностью  при откатке мотора

Нужны сток фазы распредвалов Гранта спорт

Нашол много разной инфы,но чему верить?!

 

День добрый ребята выручайте. 

Столкнулся с друдностью  при откатке мотора

Нужны сток фазы распредвалов Гранта спорт

Нашол много разной инфы,но чему верить?!

 

Впуск : подъём клапана-9,5  фаза 293  перекрытие 1,4-1,6mm

Выпуск : подъём клапана- 9,15 фаза 294  перекрытие  0,6-08mm

Изменено 5 мая, 20169 г. пользователем timka

Впуск : подъём клапана-9,5  фаза 293  перекрытие 1,4-1,6mm

Выпуск : подъём клапана- 9,15 фаза 294  перекрытие  0,6-08mm

Спасибо 

Ребят привет. Подскажите как настроить обучение фаз в онлайн тюнере  допустим для вала 10.93 фаза 282?

там нужно открытие \ закрытие Впуска и открытие \ закрытие выпуска. Как правильно это высчитать? Я новичек в этом деле.

ищешь данные вала -открытие до вмт закрытие после вмт ,закрытие  и открытие нмт  и вставляешь в окно настройки фазы -

катаешь и наслаждаешься приятным звуком двс .

народ подскажите новичку, имеется ваз 2114 1.5 16v турбо тд04д на ниво поршнях 20к. Я7.2, была откатана в онлайн, все было хорошо, но пришлось разобрать на короткий срок, после собрал все тоже самое но поставил приору прокладку в замен обычной 2112 и появился большой расход топливо, хотелось немного повысить степень сжатия, возможно ли немного подправить смесь без онлайн, немного работал в стп

народ подскажите новичку, имеется ваз 2114 1.5 16v турбо тд04д на ниво поршнях 20к. Я7.2, была откатана в онлайн, все было хорошо, но пришлось разобрать на короткий срок, после собрал все тоже самое но поставил приору прокладку в замен обычной 2112 и появился большой расход топливо, хотелось немного повысить степень сжатия, возможно ли немного подправить смесь без онлайн, немного работал в стп

правильно перекатать смеси снова ,а на столе пальцем в небо .

вам углы нужно поправлять,степень  то изменилась .

без анализа температуры выхлопа настроить качественно не получится .

Изменено 16 сентября, 20169 г. пользователем тас

Всем доброго времени суток !
Хочу попросить помощи .
А дело вот в чём, имею 2109, с двигателем конфигурации :
ЭБУ - J 71 , c прошивкой A5F13i10-037,
21126 блок цил. с лёгк. поршневой,  диам. - 82.00мм. ход - 75.6мм.  компессия - 12 кг.см.
гбц. - (11186) 8кл. Гранта, каналы распилены , совмещены : 31мм - впуск, 30мм - выпуск,
выпуск  4-2-1 прямоток, - 54мм. до конца и без резонатора, Т- образные, лёгкие клапана, распредвал стд. дросс. уз. стд.-  46мм. форсунки - 0 280 158 502.,
... правда есть в этом авто и другие заморочки, но к двиг. они отношения не имеют, кроме одного...
в бампере вырезаны окошки под фарами - площадь каждого окна 126 кв.см., поток воздуха поступает через тонель в бампере в пластиковую трубу диам - 80мм.,
она в свою очередь без сильных изгибов связана с коробом воздушного фильтра с "нулевиком",
двиг.  создавался с расчётом  на большую отдачу, неже ли стандартный,  двиг. довольно  бодрый, но не в меру прожорлив  ... 13.7 - 14,5 л. на 100км.
пробовал много прошивок, но адекватно работает только эта, после сборки проехал 10 500км., компрессия изначально была 12кг. 
... скорее всего из - за того,  что стенка камер сгорания напротив клапанов выбрана на 3мм. чтобы избежать задушенности клапанов.
Вопрос - можно ли к этой конфигурации двиг .  подобрать прошивку или онлайн откатка обязательна ?
... кто обратил внимание - Спасибо !

Забудь слово подобрать , если начал железо курочить. Теперь только ОТКАТАТЬ под данный конфиг. Это и будет максимальная отдача.

Забудь слово подобрать , если начал железо курочить. Теперь только ОТКАТАТЬ под данный конфиг. Это и будет максимальная отдача.

Катать полусток смысла нет ;  распред сток , мотор разжат , управление под одновременный впрыск R-83 . 

А подбирать что то из готовых больше смысл ? Вот в этом точно не вижу смысла, после того как

пробовал даже сток катать и то разница существенная против многих готовых.

Изменено 24 сентября, 20169 г. пользователем Klassikovod

Ясненько, спасибо за ответы !
Ну... если откатывать, то в этом случае  я думаю стоит поменять и распредвал на более резвый , который можно было бы установить без посадки сёдел... не для гонок конечно !
...  я конечно не совсем молод, но имею такую слабость... как "ездить с ветерком"!  Может когда нибудь она мне и боком выйдет...
Я нахожусь в Краснодаре, может кто возьмётся с форума поближе, откатать ?

Ну как бы да , правильнее сделать максимально предполагаемый или по возможности фарш и тогда настраивать.

Обратиться бы ( надеюсь не открою огромной тайны , т.к. сам ничего пока не говорит ) к многоуважаемому Тас . 

Много хороших отзывов о настройке даже просто по логам , очень грамотный специалист , знает свое дело.

Парни М74 для 8кл мотора никто не настраивал?

Каким образом его настроить распилил головку 30 впуск 32 выпуск. Т образные клапана титановые тарелки. разрезную шестеренку поставил но толком вал еще не выставил. Степень сжатия таже осталась. Пока сделал что смесь во всех режимах выставил 14.7 а поправку всюду в 1. ДК штатные 2шт остались без изменений  таким образом расход получился 13-14Л. Слышал что при смеси 13.2 будет расход как при 14.7 или даже чуть меньше из за большей отдачи или это мое заблуждение?

Подскажите самую эффективную смесь если можно таблицу чтоб к примеру до 2500-3000 Эконом после естественно мощностной.

.

поправку верни- ноутбук -и смотри время впрыска  в движении -анализируя точку - пол педали - обороты  для начала и вгоняй поправку временем впрыска близкую к единице -при наличии подготовленной прошивки работы дк во всем диапазоне .если программа диагностики запишет лог сессии диагностики - то на столе правишь поправку анализируя время врыска находя ее по пол педали и оборотом - хотя все это не точно - но все таки !

Изменено 11 января, 20179 г. пользователем тас

поправку верни- ноутбук -и смотри время впрыска  в движении -анализируя точку - пол педали - обороты  для начала и вгоняй поправку временем впрыска близкую к единице -при наличии подготовленной прошивки работы дк во всем диапазоне .если программа диагностики запишет лог сессии диагностики - то на столе правишь поправку анализируя время врыска находя ее по пол педали и оборотом - хотя все это не точно - но все таки !

Не совсем понял.  Вернуть заводскую прошивку с заводской поправкой и смесью.  ДК 2 отключать нужно или пусть оба работают?

Штатный ДК 13.2 увидит смесь?

обладаю адаптером мотор мастер он умеет логи любых заданных параметров писать в Exel файлик   какие параметры нужны для ПЦН?

Ребята, вопрос такой....

Как лучше откатать Январь 7.2 на Ниве с датчиком фаз или без? Если окатать без, то для того чтобы его потом включить достаточно будет расставить флаги комплектации или заново катать? Прошу прощения если вопрос глупый или не по теме, тока начинаю разбираться......

Ребята, вопрос такой....

Как лучше откатать Январь 7.2 на Ниве с датчиком фаз или без? Если окатать без, то для того чтобы его потом включить достаточно будет расставить флаги комплектации или заново катать? Прошу прощения если вопрос глупый или не по теме, тока начинаю разбираться......

Не нужен он в системе с одним валом  , катай без него .

здравствуйте! Откатываю J5ls v43,но почемуто убегает смесь на холостом.Настраиваю Матрицей.Подскажите куда копать?

настроил глушу потом запускаю смесь по шдк 22. опять настраиваю- настроил глушу-снова запускаю опять бедная смесь.в рабочих режимах все хорошо.Проблема только на ХХ.

здравствуйте! Откатываю J5ls v43,но почемуто убегает смесь на холостом.Настраиваю Матрицей.Подскажите куда копать?

настроил глушу потом запускаю смесь по шдк 22. опять настраиваю- настроил глушу-снова запускаю опять бедная смесь.в рабочих режимах все хорошо.Проблема только на ХХ.

скиньте прошивку в лс, посмотрю